Новость о том, что платный участок Вознесенского тракта в Казани внезапно стал бесплатным, взбудоражила жителей города. Вот уже три дня за проезд по новой трассе не берут денег. Казанцы даже посмели предположить, что это навсегда. Но, как выяснила «РТ», причин для ликования нет, перерыв временный, обусловленный техническими причинами.
С ЧЕГО ВСЕ НАЧАЛОСЬ
Напомним: второй участок Вознесенского тракта, призванного разгрузить Мамадышский тракт, строили в Казани с 2021 года. В начале 2024-го, когда строительство отрезка от проспекта Победы до М-7 длиной 7,6 км близилось к завершению, власти республики объявили, что за комфортный проезд придется платить, пообещав, что ценник будет демократичным и несравнимым со стоимостью проезда по М-12.
Тарифы на проезд объявили 24 декабря. Для легковушек первой категории концессионер ООО «Оптима-технологии» установил плату за проезд в час пик (с 6:30 до 9:00 и с 17:00 до 19:30) 150 рублей, в другое время – 90 рублей. Для больших автобусов и грузовиков стоимость проезда составляет 300 рублей, независимо от времени. По плану платный участок тракта должен окупиться за 14-20 лет при трафике 13,5 тыс. машин в сутки с ежегодным ростом на три процента.
ЗА ДЕНЬГИ – НИ-НИ?
Платный участок открыли перед Новым годом и на время праздников, до 11 января, сделали проезд бесплатным. В это время дорога была вполне востребована: по данным Миндортранса РТ, с 31 декабря по 9 января по ней проехали почти 192 тыс. машин. Однако после введения платы загрузка резко упала: с 11 по 16 января по платному отрезку проехали чуть более 47 тыс. авто, тогда как поток на Мамадышском тракте за этот же период составил более 304 тыс. машин.
Именно такое развитие событий, что автомобилисты «лучше будут стоять в пробках, чем платить», предрекал в ноябрьском материале «РТ» автор популярного телеграм-канала «Казан Урбанчы» Дмитрий Сагдеев, убежденный в том, что платным трассам в городе не место.
«Выглядит как высокий спрос», – иронизирует сейчас Сагдеев, публикуя у себя в канале фото пустой вылетной трассы.
Мнения, что платным трассам в городе не место, придерживался и авторитетный казанский архитектор-градостроитель, ныне покойный профессор КГАСУ Александр Дембич и другие эксперты в этой области.
НАЛАЖИВАЮТ СИСТЕМУ
И вот вечером 17 февраля на сайте Вознесенского тракта, через который нужно оплачивать проезд, неожиданно появилась информация, что с 17:00 плата за проезд не взымается «по приказу концессионера». Надолго ли и почему вдруг отменили плату, указано не было. Автомобилисты начали строить смелые догадки: неужели затея с платной дорогой в городе провалилась и власти признали фиаско?
В то же время 18 февраля было опубликовано Постановление Правительства РТ, подписанное Премьер-министром Алексеем Песошиным, в котором говорится, что этот же самый участок Вознесенского тракта длиной 7,6 км от проспекта Победы до М-7 будет платным аж до 15 декабря 2048 года. Контроль за исполнением документа возложили на республиканский Миндортранс. Также в постановлении отмечается, что для автомобилистов есть альтернативная бесплатная дорога – Мамадышский тракт.
За разъяснениями «РТ» обратилась к руководству компании-концессионера ООО «Оптима-технологии». Ее директор Рустем Рафиков сообщил, что бесплатным проезд сделали временно, пока компания проводит «мероприятия технического характера, налаживает систему».
По нашей информации, проезд будет бесплатным примерно пару недель, а потом всё вернется на круги своя.
НА ВОЗНЕСЕНСКОМ УБЫЛО, НА М-12 – ПРИБЫЛО
А пока казанцы радуются бесплатному проезду по Вознесенскому тракту, с той же даты – 17 февраля тарифы выросли на трассе М-12. Эти события не связаны между собой, но совпадение удивительное.
Теперь проезд от Москвы до первого съезда на Казань (у Иннополиса) по М-12 «Восток» стоит 4825 рублей (рост на 334 рубля). А путь из столицы до Международного аэропорта «Казань» обойдется в 5217 рублей (плюс 401 рубль).
Повышение тарифов на М-12 – обычная ежегодная индексация цен, пояснили в компании «Автодор».
«При регулярных поездках с использованием транспондера с подключенной максимальной скидкой по программе лояльности стоимость проезда будет ниже на 15%. Кроме того, на многих платных участках продолжат действовать абонементы на проезд. У пользователей есть возможность заранее приобрести абонемент на выбранный маршрут по фиксированной цене и получить существенную экономию на проезде до 83% в пересчете на одну поездку», – отметили в ГК «Автодор».
Больше статей на сайте «Республика Татарстан»