Одно из ведущих аналитических изданий Америки признает, что российская атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" и ее стратегические ракеты "Булава" вывели ударную мощь флота на новый уровень. Американские эксперты уверены, что имея всего 8 таких подводных лодок, Россия сможет контролировать два океана - Тихий и Северный Ледовитый. Соединенные Штаты, опасаясь морского превосходства России, наращивают собственное производство подводных лодок, строя по две в год и планируя увеличить производство до трех с 2021 года. Такого не было с начала 80-х годов, когда Рональд Рейган называл СССР иначе как "империей зла".
Отслеживание российского военного флота
В ноябре американская подводная лодка "Флорида" начала слежение за российским военным флотом в восточной части Средиземного моря. Заместитель командующего 6-м оперативным флотом ВМС США, контр-адмирал Уильям Хьюстон, сделал заявление об этом для одного из американских каналов. "Флорида" - лодка класса "Агайя". Это один из четырех ракетоносцев американского подводного флота, несущих крылатые ракеты. На вооружении "Флориды" может находиться до 154 крылатых ракет. Предельная глубина погружения - больше полукилометра, а экипаж - больше 150 человек.
Первая битва подводных лодок
День боевого крещения подводного флота - 17 февраля 1864 года. Именно тогда в США во время войны Севера и Юга подводная лодка конфедератов "Ханли" потопила винтовой шлюп северян "Хаузатоник". Правда, вскоре после взрыва "Ханли" тоже погибла, унеся жизни всех членов экипажа. Но этот случай стал первой в истории успешной атакой надводного судна подводным.
Первые шаги в развитии подводной технологии
Впервые действующая субмарина была спущена на воду в начале 17 века. Но сама идея подводного корабля намного древнее. Самые ранние изображения субмарин, которые дошли до наших дней, принадлежат карандашу Леонардо да Винчи. Мастер считал, что единственная цель подлодки - топить корабли противника. В нее должен был помещаться всего один моряк. О существовании проекта узнали только после смерти изобретателя.
Первый российский подводный корабль: памятник и наследие
Памятник на берегу Сестрорецкого озера установлен в честь так называемого "потаенного судна", первой российской подводной лодки. Проект субмарины из дерева придумал безграмотный крестьянин Ефим Никонов. Идея понравилась Петру Первому, и он профинансировал строительство. Испытания судна прошли в 1724 году на Неве. Эксперты уверены, что внешний вид изобретения, отраженный в современном монументе, лишь условность. Реально, он не смог создать настоящую подводную лодку. Он создал некий подводный аппарат, который безуспешно испытывался на Сестрорецком озере под Санкт-Петербургом. Потом Пётр умер, и проект не был доведен до конца.
Рождение современных подводных лодок
Первую настоящую подводную лодку построили в Англии. Корнелиус ван Дребль в 1620 году сконструировал деревянную субмарину для Королевского флота. Она погружалась на глубину 4 метра и двигалась под водой с помощью весел. На борту помещалось 16 человек. Она реально была подводной, потому что погружалась под воду и ходила под водой по Темзе на значительное расстояние.
В 1834 году в Петербурге построили первый в мире подводный корабль из котельного железа. Изобретение военного инженера Карла Шильдера нельзя было назвать полноценной субмариной, так как из воды всегда торчали две башни. Несмотря на это, российская разработка вдохновила конструкторов всего мира. Лодок стало в разы больше, а главное, на них появился сначала паровой, а потом и дизельный двигатель.
Подводные лодки как мощное оружие
В советской России подводные лодки стали грозным оружием. Самые большие человеческие потери на море Германия понесла в результате атак наших субмарин. 16 апреля 1945 года советская подлодка под командованием капитана Владимира Коновалова торпедировала немецкий транспорт "Гоя". Тогда в воде погибло до 7 тысяч человек, среди них больше 1300 солдат 4-й танковой дивизии Вермахта. Самой массовой отечественной подводной лодкой во время Великой Отечественной войны стала дизельная "Щука". Субмарина отличалась дешевизной, маневренностью и невероятной живучестью.
Ядерный век и ответный ход СССР
До 1954 года субмарины могли находиться под водой не больше шести часов. Потом приходилось всплывать, чтобы зарядить аккумуляторы и пополнить запасы кислорода. Все изменилось после того, как американцы спустили на воду "Наукилусы" - первую атомную подводную лодку в мире. Благодаря ядерному реактору время нахождения под водой была ограничена только выносливостью личного состава и запасами еды.
В ответ на создание "Наутилуса" Советский Союз предпринял ответный ход, и уже через три года мы имели подводную лодку "Ленинский комсомол К-3". Если "Наутилус" погружался до 200 метров, подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол" - до 300 метров. Скорости хода у "Наутилуса" - 20 узлов, у К-3 "Ленинский комсомол" - до 30 узлов. Вооружение: у нас торпеды в количестве 26 штук, у "Наутилуса" - 20. Так появился Советский атомный флот.
Историческое кругосветное путешествие советских подводников
Через 15 лет наши моряки совершили единственное в мире кругосветное путешествие на подводных лодках. Две субмарины за 52 дня проделали путь в 32 тысячи километров, не всплывая. Военные боялись, что их засекут американские самолеты-разведчики, ведь маршрут проходил вблизи баз Соединенных Штатов. Во время похода наши акустики засекли подводную лодку атомную предположенность американскую. В принципе, она их не обнаружила, наши обнаружили и, обнаружив ее, ушли.
Самые большие подводные корабли в мире
Сегодня самыми большими в мире подводными кораблями остаются созданные еще в советское время российские тяжелые ракетные крейсеры проекта "941 Акула". Длина этих гигантов почти 173 метра, водоизмещение 48 тысяч тонн. Это всего на 4 тысячи тонн меньше, чем у знаменитого "Титаника". По своему ракетно-ядерному вооружению "Акула" не уступает тем самым американским подводным крейсерам "Агая". Главным отличием нашей подлодки является то, что она предназначена для действия в суровых полярных условиях, тогда как американские субмарины лучше себя чувствуют в теплых морях. Сейчас у нас в строю остается один крейсер 941 серии - "Дмитрий Донской". Еще два аналогичных корабля "Архангельск" и "Северсталь" переоборудуются как носители крыватых ракет. Огромные размеры подлодки позволяют разместить 200 крыватых ракет, на 50 больше, чем может нести американская "Агая".