Доброго дня!
Тема, на которую я порассуждаю сегодня, как никогда актуальна в зимний период. Рециркуляция воздуха, и зачем зимой водители включают её после запуска двигателя?
Действие кажется лишённым логики, так как суть режима в перекрывании доступа свежего воздуха в салон машины. Когда начинается рециркуляция, окна потеют, особенно, в зимний период, когда влажность в салоне авто и без того высокая.
Оказывается, такое действие водителей не лишено здравого смысла, и включение на короткий срок режима рециркуляции действительно помогает в зимние месяцы использования автомобиля.
Разберемся в чем смысл процесса.
Режим рециркуляции, как уже говорил выше, прекращает доступ воздуха извне в салон. После запуска холодного двигателя машина будет "гонять" только внутренний воздух, что позволит быстрее прогреть салон. Почему так происходит?
Всё логично, подумайте сами: какой поток воздуха легче прогреть - тот, что поступит снаружи, или относительно тёплый (по сравнению с улицей) воздух внутри салона?
Естественно, второй вариант. Быстрее прогреется воздух внутри машины при включённом режиме рециркуляции.
Берите на заметку "лайфхак" опытных водителей и не забывайте об одном нюансе: когда салон относительно прогреется, отключайте режим.
Ведь длительная циркуляция внутреннего воздуха приведёт к запотеванию стёкол машины.
⚠Поддержите канал - нажмите кнопку "подписаться".
Это важно для развития канала, и помогает нам в подготовке публикаций ✔
Все использованные фото взяты из открытых источников