Прикреплённые ниже новые изображения от автомобильных папарацци показывают не М3 версию, если судить по отсутствию четырёхтрубной выхлопной системы. Но это и не электричка. Мы можем легко заметить глушитель, спрятанный под задним бампером, так что это определённо тестовый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Под кодовым названием G50, новый BMW 3 серии скрывает свой настоящий серийный кузов под усиленной маскировкой. Но черты Neue Klasse очень хорошо просматриваются, особенно спереди. Широкая решётка радиатора сочетается с тонкими фарами, имитируя облик концепта Vision Neue Klasse 2023 года. Мы не уверены, что это окончательные фары, но форма не изменится. Элегантный капот кажется достаточно длинным, чтобы вместить шестицилиндровый двигатель. Фактически, BMW уже подтвердила, что следующий M3 сохранит рядный шестицилиндровый двигатель.
Несмотря на громоздкий камуфляж, новые плоские дверные ручки и классическую трёхсекционную форму трудно не заметить. Команда дизайнеров, похоже, придала модели восьмого поколения совершенно новый облик, значительно отдалив G50 от нынешнего G20. У него по-прежнему силуэт спортивного седана, возможно, с меньшим количеством складок, поскольку BMW пообещала принять упрощенный язык дизайна.
Задние фонари, безусловно, временные и, вероятно, заходят на крышку багажника, но маскировка мешает рассмотреть как следует. Как и в случае с фарами, форма и размер, скорее всего, останутся неизменными, и только внутренняя графика приобретёт на серийной модели более изысканный вид. Тонкий спойлер, похоже, аккуратно интегрирован в крышку багажника. В будущем только автомобили M Performance и M по-прежнему будут иметь видимые выхлопные трубы.
Какая 3-я серия выйдет первой? На самом деле, как бензиновая, так и электрическая модели, предположительно, поступят в серийное производство в ноябре 2026 года. BMW официально подтвердила, что i3 сойдет с конвейера в Мюнхене. Однако маловероятно, что 3-я серия больше не будет там собираться. BMW якобы переносит производство на завод в Дингольфинге. За седанами вскоре должны будут последовать универсалы G51 и NA1 соответственно.