«Nissan Skyline GT-R R34 (1999–2002) — легенда JDM (Japanese Domestic Market), которую боготворили геймеры, гонщики и фанаты «Форсажа». С двигателем RB26DETT, полным приводом ATTESA E-TS Pro и фирменной системой полного контроля HICAS он разгонялся до 100 км/ч за 4.8 сек. Но в США и Европе его официально не продавали, а ввезённые экземпляры конфисковывали. Почему «Богzilla» попал в чёрный список?
Секрет кроется не в мощности, а в юридических нюансах, которые Nissan не смог обойти. Что стало главной причиной запрета?
ФАКТЫ:
1. Секретная мощность: Реальные возможности RB26DETT — 320–330 л.с., но японские законы 90-х запрещали указывать больше 280 л.с.
2. Культовый статус: В 1999 году R34 установил рекорд на Нюрбургринге для серийных авто — 7:52 (сейчас это время уступает хэтчбекам).
3. Легализация в США: С 2024 года R34 можно ввозить в Штаты под правила «25-летнего возраста» (раритетные авто).
«Почему Nissan Skyline GT-R R34 запретили в Европе и США? Выбери ответ:
а) Слишком высокая скорость для местных дорог;
б) Двигатель RB26DETT нарушал экологические нормы;
в) Боялись конкуренции с Porsche и Ferrari;
г) Антикрыло создавало опасные аэродинамические возмущения».
Пишите ваши варианты
Правильный ответ будет через 24 часа в закрепленных комментариях
Историю какого автомобиля вы бы хотели узнать?