Китайский бренд SWM, вопреки прогнозам, не только остаётся в России, но и расширяет свою линейку. Совсем скоро для нашего рынка представят два новых кроссовера. ИА «Уральский меридиан» делится мнением уральских автолюбителей об этом не самом популярном бренде.
Предыстория бренда
В последнее время появляется много слухов о том, что заполонившие рынок китайские «ноунеймы» уходят из России, так как оказались просто невостребованными. Свою роль сыграло и повышение утилизационного сбора — машины подорожали. Если полюбившиеся россиянам гиганты Chery, Geely, Haval не планируют закрываться, то такие модели, как Livan, Kaiyi, Foton и Forthing уйдут в небытие, считают автоэксперты.
Но парадокс в том, что на смену ушедшим именам приходят новые. А какие-то малоизвестные марки чудом остаются на плаву и даже пытаются расширяться. Так произошло и с компанией Shineray Motors. Во многом благодаря развитию своего бренда SWM, китайский автоконцерн намерен укреплять позиции в бюджетном сегменте авто.
Изначально SWM был итальянским брендом мотоциклов, но в 2012 году китайская компания Shineray Group приобрела бренд, и с 2016 начала производить уже автомобили и спецтехнику. Сегодня об итальянских корнях напоминает дизайн марки SWM, над которым продолжают работать в Милане. А производственная линия находится в городе Чунцин.
Среднеразмерный кроссовер SWM Tiger (именно под таким именем выпускается в КНР модель G03F) впервые был представлен в 2022 году. На российский рынок вышел весной 2024 года, а летом дистрибьюторы планировали официально привезти «большого тигра», но перенесли это решение на год. Как пишет аналитическое агентство «Автостат», эту модель под новым именем SWM G03F ждут теперь в мае-июне. Сейчас кроссовер проходит последнюю стадию сертификации перед официальным выходом на рынок.
Кроме того, российских фанатов «китайцев» обещают порадовать и обновленной флагманской моделью SWM G01F. В России этот кроссовер был представлен в 2023 году, а теперь готовится официальный выход на рынок.
Две новинки
SWM G03F стал бюджетной моделью с простым дизайном и наполнением. Внешне он выглядит весьма незамысловато: рубленные формы, средние габариты. В России модель будет выпускаться в двух вариантах: с бензиновым двигателем и как гибрид. Привод у авто будет только на переднюю ось.
В салоне могут разместиться от пяти до семи человек. Под капотом — 1,5-литровый атмосферник SWD15 мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 155 Нм. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость, которую может развивать автомобиль — 165 км/ч. Средний расход бензина составляет 6,9 литров на 100 километров пробега.
Обновлённый SWM G01F получил более спортивный внешний вид. Передний и задний бамперы выглядят теперь мощнее. Есть дополнительный задний спойлер и два патрубка выхлопной системы. Под бампером интегрирован диффузор. После рестайлинга кроссовер получил 1,5-литровый двигатель мощностью 139 л.с. и крутящим моментом 212 Нм. Он работает в паре с семиступенчатым «роботом». Привод — передний.
По сравнению с G03F у SWM G01F более богатое и разнообразное техническое оснащение. Например, есть беспроводная зарядка, электрическая задняя дверь. Можно регулировать водительское сиденье, есть встроенный видеорегистратор, система камер с панорамным обзором и другие функции безопасности.
«Не для уральской зимы»
Екатеринбуржец Руслан Кичигин приобрёл кроссовер SWM G01F первой версии в прошлом году. По его словам, модель подкупает прежде всего низкой ценой, которая вполне себя оправдывает. Автомобиль он менять пока не собирается, но ждёт от китайского бренда новинок для тест-драйва.
«Если говорить про SWM G01F. Чем-то напоминает Geely Coolray, но больше по габаритам. У кузова нет оцинковки, так что сразу же придётся антикорить его. Для нашей уральской зимы машина, откровенно говоря, подготовлена не очень хорошо. Мне пришлось апгрейдить её сразу после покупки.В салоне всё неплохо. Радует панорамная крыша, умная система мультимедиа. Есть даже встроенный ионизатор воздуха. Для тех, кто только что купил машину, может стать сюрпризом неработающая кнопка открытия багажника. Мне даже пришлось обращаться к дилерам с этим вопросом. Оказалось, нужно тройное нажатие на брелок — посоветовал бы не паниковать прежде времени.Во время езды машина показывает спортивный характер. Поэтому надо особенно контролировать коробку передач в городском потоке. При режиме «спорт» очень быстро берёт разгон. Подвеска довольно жёсткая, работает лучше, чем у многих даже более дорогих «китайцев».Этот кроссовер я бы советовал тем, кто выбирает свою первую машину. А также тем, кто хочет сэкономить на покупке и не потерять в качестве и комфорте», — поделился Руслан Кичигин.
Кроссовер SWM G01F дорестайлинговой версии можно сейчас купить со склада за 1,6 млн рублей. Какая цена будет на обновлённую версию — пока держат в секрете.
SWM официально вышла на российский рынок весной прошлого года с моделями G01 и G05, собранными в Калининграде на заводе «Автотор», где раньше собирали автомобили KIA. Ранее уральские автолюбители делились своими мыслями по поводу расширения модельного ряда другого китайского бренда Hongqi. Особенно ждут старта продаж бизнес-кроссовера HS7 второго поколения.