Обычно рендеры независимых художников являются их чистым воображением. Однако в данном случае это не так. Theottle проанализировал шпионские снимки BMW 3 серии следующего поколения, а затем с помощью цифровых технологий снял камуфляж (видео внизу). Получившийся рендеринг, конечно, не является полностью точным изображением будущего спортивного седана, но он даёт нам представление о том, как может выглядеть «G50».
BMW уже анонсировала стиль автомобиля с концептом Vision Neue Klasse. Тот шоу-кар намекал на полностью электрический седан i3. Однако мы точно знаем, что и модели ICE и EV будут выглядеть, в основном, одинаково. Тем не менее, у бензинового автомобиля, показанного здесь, более крупный передок для размещения двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, у него, вероятно, будет и более длинный задний свес. Но всё остальное должно быть очень похоже, поскольку BMW сообщало, что нам будет трудно определить, какой автомобиль является ICE, а какой EV.
На шпионских снимках, на которых основан рендер, была представлена модель M Performance с четырьмя выхлопными трубами. Ожидается, что она изменит свое название с M340i на M350 и сохранит рядный шестицилиндровый двигатель «B58». На рендеринге изображена меньшая 330i, но этих четырёх выхлопных труб на серийной модели уже не будет. Руководитель отдела дизайна BMW Адриан Ван Хойдонк сообщил на выставке CES, что теперь только модели M Performance и чистые M будут иметь видимые выхлопные трубы. Более дешёвые автомобили скроют выхлопные трубы под задним бампером.
Чистый дизайн концепта Vision Neue Klasse должен прекрасно вписаться в следующую серию 3 «G50» и её электрический аналог i3 «NA0», который засекли папарацци. Ожидайте увидеть широкую решётку радиатора, плавно переходящую в фары, в отличие от вертикальных ноздрей концепта Vision Neue Klasse X и предстоящего второго поколения iX3. Прототипы, замеченные во время испытаний, имели утопленные дверные ручки и создавали впечатление менее загруженного дизайна по сравнению с текущей моделью «G20».
Производство восьмого поколения бензиновой 3 серии, как сообщается, начнётся в ноябре 2026 года. Мы слышали, что BMW не будет производить «G50» в Мюнхене. Вместо этого сборка может происходить в Дингольфинге, где, вероятно, также будет производиться и 3 Series Touring «G51». С 2026 года, в Мюнхене, как подтвердила BMW, будет производиться полностью электрический седан i3. А с конца 2027 года с конвейеров в Мюнхене будут сходить исключительно электромобили.