Модель на базе YZ250F получила модернизированное шасси с заниженной на 15 мм конструкцией рампы топливного бака и улучшенными «характеристиками гибкости».
Подвеска KYB мотоцикла претерпела изменения по всей длине, ход вилки был уменьшен на 10 мм, что соответствовало падению на 10 мм сзади. Yamaha заявляет, что это, наряду с новыми скоростями пружин и пересмотренными свойствами амортизации, улучшает характеристики поворотов WR и свойства поглощения ударов.
Улучшения мощности включают переработанную головку блока цилиндров и цепь кулачкового механизма с низким коэффициентом трения, а также изменения в системе воздухозаборника: воздуховоды теперь расположены в новых боковых панелях, раме и баке.
Также появилась новая графика, новая выхлопная система и, завершая изменения, более тонкий топливный бак и сиденье для улучшения мобильности водителя.