Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сравни

9 вещей‚ которые раздражают на дороге

Некоторых водителей раздражают нарушители правил дорожного движения. А иногда раздражают действия‚ которые не относятся к нарушениям. Рассказываем о девяти вещах‚ которые бесят на дороге. За маневрирование без включённых поворотников есть штраф по статье 12.14 ч. 1 КоАП РФ — в размере 500 ₽. На деле сотрудники ГИБДД за это практически никогда не штрафуют, потому что нарушение мелкое. Камеры за сигналами поворотников не следят. Если не включить поворотник на пустой дороге — негативных последствий не будет. Когда движение оживлённое, то сигналы помогают другим водителям и пешеходам понять, какой манёвр собирается совершить машина. Так можно предотвратить аварийную ситуацию. Иногда маневрирование без поворотников тратит время других водителей впустую. Например: на перекрёстке два автомобиля движутся во встречном направлении, и одной машине нужно повернуть налево, а другой — направо. Водитель, которому нужно повернуть направо, не включает поворотник. Тогда второй автомобилист ждёт его, дум
Оглавление

Некоторых водителей раздражают нарушители правил дорожного движения. А иногда раздражают действия‚ которые не относятся к нарушениям. Рассказываем о девяти вещах‚ которые бесят на дороге.

1. Когда не включают поворотники

За маневрирование без включённых поворотников есть штраф по статье 12.14 ч. 1 КоАП РФ — в размере 500 ₽. На деле сотрудники ГИБДД за это практически никогда не штрафуют, потому что нарушение мелкое. Камеры за сигналами поворотников не следят.

Если не включить поворотник на пустой дороге — негативных последствий не будет. Когда движение оживлённое, то сигналы помогают другим водителям и пешеходам понять, какой манёвр собирается совершить машина. Так можно предотвратить аварийную ситуацию.

Иногда маневрирование без поворотников тратит время других водителей впустую.

Например:

на перекрёстке два автомобиля движутся во встречном направлении, и одной машине нужно повернуть налево, а другой — направо.

Водитель, которому нужно повернуть направо, не включает поворотник. Тогда второй автомобилист ждёт его, думая, что тот поедет прямо. Если бы водитель, который поворачивает направо, включил поворотник, то вторая машина могла бы повернуть налево раньше, не мешая ему.

-2

2. Когда не благодарят и не извиняются

В России на дороге принято благодарить других водителей — например, если пропустили или дали перестроиться впереди себя. Этого нет в правилах дорожного движения, но считается вежливым поведением. Чаще всего используют жест рукой или кратковременно включают аварийку.

-3

Также аварийку используют в качестве извинения. Например, если водитель перестроился с нарушением или отвлёкся и стоял, когда загорелся зелёный свет светофора. Такой жест снижает уровень негатива и разряжает обстановку.

Некоторые водители не пользуются такими сигналами. И это очень раздражает.

3. Когда едут слишком медленно

Понятия «минимально разрешённая скорость» нет, но, например, движение по магистралям со скоростью менее 40 км/ч запрещено. На других дорогах главное — не превышать скорость.

Есть водители, которые ездят излишне аккуратно — слишком медленно. Например, если разрешено двигаться со скоростью 60 км/ч, они могут ехать 40 км/ч.

Если есть необходимость ехать медленно — нужно перестроиться в правый ряд, чтобы не задерживать поток.

Иначе можно создать аварийную ситуацию — например, когда другие водители не выдержат и начнут обгонять.

4. Когда занимают левую полосу

Пункт 9.4 ПДД гласит, что вне населённых пунктов и на дорогах с разрешённой скоростью более 80 км/ч нужно занимать правую часть дороги. Левая полоса предназначена для обгона.

Некоторые водители занимают левую полосу на трассах и едут с максимально разрешённой скоростью.

Если сзади машина двигается с большей скоростью, ей приходится тормозить или перестраиваться.

Иногда водители считают, что так они пресекают нарушения. На деле они раздражают других участников движения и создают опасные ситуации. Фиксировать нарушения — задача камер и сотрудников ГИБДД, а не обычных автомобилистов.

5. Когда влезают без очереди

Иногда бывает нужно вклиниться в поток машин — например, при выезде с прилегающей территории или при объезде препятствия. Есть негласное правило — перестраиваться по одной машине, так называемой «ёлочкой». Тогда каждый водитель в потоке пропускает только один автомобиль и не задерживается.

Некоторые водители не могут подождать и вклиниваются второй или третьей машиной.

Ещё бывают ситуации, когда образовалась пробка на поворот или съезд.

Некоторые водители не хотят тратить время, объезжают её и пытаются вклиниться в начало очереди. Этим они не только раздражают тех, кто стоит в пробке, но и создают препятствие на полосе, которая не предназначена для поворота.

6. Когда включают противотуманки без необходимости

Противотуманные фары и фонари улучшают видимость в плохую погоду и делают автомобиль более заметным. В таких приборах устанавливают особо яркие лампы, которые хорошо видно даже в тумане.

-4

Некоторые водители включают задние противотуманные огни ночью или в дождь. В городе при такой погоде это не имеет смысла, потому что дороги освещены и машину хорошо видно. При этом ехать позади автомобиля с включёнными противотуманками очень некомфортно для глаз.

7. Когда объезжают по обочине

Когда на трассе пробка, некоторые водители объезжают её по обочине. За это предусмотрен штраф по статье 12.15 ч. 1 КоАП РФ в размере 2250 ₽. Но если нет сотрудников ГИБДД и камер, то нарушителя никто не накажет.

-5

Машины, которые проезжают по обочине, поднимают пыль и грязь.

А на участке, где дорога сужается или обочина заканчивается, эти автомобили начинают вклиниваться в общий поток.

Иногда водители специально занимают часть обочины, но не обгоняют никого, чтобы не дать проехать по обочине другим. Например, так делают водители грузовиков.

8. Когда медленно перестраиваются

Перестроение — манёвр, который нужно совершать плавно и быстро. Тогда машина не создаёт препятствий для других участников движения и не вводит их в заблуждение.

Некоторые водители перестраиваются слишком медленно.

Иногда манёвр занимает несколько десятков секунд. Это мешает автомобилям, которые двигаются в той же и в соседней полосах.

А ещё манёвр нужно выполнять в один приём и до конца. Иногда водители начинают перестраиваться, но без веских причин сначала двигаются по разделительной полосе, а потом возвращаются в свой ряд. Это вводит в заблуждение других участников движения.

9. Когда не выключают дальний свет

Дальний свет нужно использовать в тёмное время суток на трассах с плохим освещением или там, где освещения нет. В таком режиме фары светят ярче и дальше.

Дальний свет слепит водителей встречных автомобилей и мешает водителям впереди идущих машин. Поэтому его нужно использовать, только если на встречке и перед машиной никого нет.

Если на встречной полосе появилась машина, нужно переключить фары в режим ближнего света. Некоторые водители забывают об этом и мешают другим автомобилистам.

Исключение — машины, которые оснащены адаптивным дальним светом. Тогда система автоматически отключает дальний свет при появлении других автомобилей. Некоторые системы «вырезают» из светового потока другие машины. Тогда дальний свет работает всегда, но никому не мешает.

Читайте также:

Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной