Корейцы умеют делать машины, это вообще не секрет. Но в последнее время, особенно на фоне ослабления рубля и санкций, взять оттуда автомобиль стало сложнее и дороже. Что остается? Или забыть про этот рынок, или действовать чуть более нестандартно - взять «корейца», но из Китая. Эксперт сайта и представитель экспортера автомобилей Asia Motors Михаил Ананьев отметил, что таких запросов становится все больше.
- В последнее время все чаще покупаю клиентам Hyundai или Kia в Китае, так как ценники в Южной Корее на автомобили местных производителей кажутся заоблачными, особенно на фоне ослабления рубля, - указал эксперт.
Наберется целая куча причин, почему в Китае корейский автомобиль купить выгоднее, чем в самой Корее. Во-первых, специфика самого рынка. В КНР он огромный, но также и очень конкурентный. Здесь местные Geely и Chery бьются за каждый юань с Toyota, Volkswagen и GM, поэтому Hyundai или Kia надо как-то соответствовать, чтобы хоть что-то продавать. Корейцы прекрасно знают, что если попробуют впарить китайцам слишком дорогую машину, то те уже на следующий день построят собственный завод и выпустят 45 новых более дешевых моделей за раз.
Во-вторых, чтобы удешевить производство, сборка многих корейских автомобилей была перенесена на совместные предприятия в Китай. Например, Beijing Hyundai. Локализация позволяет снизить логистические расходы на доставку автомобилей из Кореи, обойти импортные пошлины, которые были бы применимы, если бы автомобили ввозили из-за границы.
В-третьих, китайское правительство может предоставлять субсидии и налоговые льготы для автомобилей, собранных внутри страны, особенно если они соответствуют экологическим стандартам.
Ну и нельзя забывать, что некоторые машины, собираемые в КНР, могут иметь упрощенную комплектацию. В конце концов проще сразу снизить цену, чем объяснять китайцу, зачем ему три подстаканника вместо одного. Особенно если два другие в целом бесполезны. Такие машины — это как дорогой костюм, купленный на распродаже. Выглядит классно, стоит недорого, и никто не догадывается, что вы заплатили за него в два раза меньше, чем сосед.
Теперь перейдем непосредственно к корейским автомобилям, которые можно присмотреть себе в Поднебесной.
Kia K3/Hyundai Elantra
Наш эксперт Михаил Ананьев отмечает, что корейский С-сегмент оказывается выгоднее брать в Китае. Вид имеют такой же футуристичный и приятный притязательным покупателям, но и переплачивать за родную корейскую сборку не нужно.
- Дешево и сердито, даже с нынешними курсами ценники в 1,4-1,6 миллиона рублей за авто 3-4-летнего возраста не могут не радовать. Если говорить о главных плюсах Elantra, то владельцы тут выделят много деталей: есть красивый дизайн, нравятся людям экономичность и управляемость, много места в багажнике. Минусы тоже есть: на высокой скорости шумновато, сзади над головой мало места, дорожный просвет мог бы быть и повыше, - указал Михаил Ананьев.
Kia K3 на китайском рынке делает совместное предприятие Dongfeng Yueda Kia. Симпатичный автомобиль со стильным салоном, хороший набор комплектаций, но есть вопросы по управляемости машины и качеству лакокрасочного покрытия.
О обоих автомобилей установлен 1,5-литровый двигатель (в Корее на машинах 1,6-литровый мотор), что помогает существенно сэкономить на уплате таможенных сборов при оформлении в РФ.
У Elantra и K3 есть также 1,4-турбовый мотор, имеющий в целом положительные отзывы, хотя у многих и возникает скепсис по отношению к турбине.
Santa Fe и все ему подобные кроссоверы (а их приличное количество) могут разочаровать тем, что на китайском рынке вообще нет версии с дизельными моторами, которая русским очень понравилась.
- Но раз уж мы пока все еще искоса смотрим на китайский автопром, то почему бы не приобрести себе бензиновый 2.0T GDi 2020-2022 года. По цене выйдет в среднем около 2,4-2,5 миллиона рублей. Дикого ажиотажа вокруг них в Поднебесной замечено не было, сборка весьма качественная, однозначно рекомендую к рассмотрению. Объем багажника у него составляет 625 литров, а это существенный плюс для городского кроссовера на все случаи жизни, - добавил Михаил Ананьев.
- Для тех, кто готов рассмотреть что-то поменьше Santa Fe, предлагаю Tucson. Главная фишка - дизайн. Фары и решетку радиатора визуально объединили. Выглядит очень здорово. Да и в целом сложная трехмерная сетка и светодиодные дневные ходовые огни смотрятся. Блоки ближнего и дальнего света установлены ниже, замаскированы под «противотуманки». Сзади оптику растянули вдоль всей ширины кузова. 1 900 000 рублей - это примерная цена машины, привезенной в Россию, - отметил Михаил Ананьев, эксперт сайта и представитель экспортера автомобилей Asia Motors.
Установленный 1,5-литровый мотор даст владельцу дополнительную экономию, если сравнивать машину с Santa Fe.
Kia K5/Hyundai Sonata
С этими машинами примерно та же история, что и с Kia K3 и Hyundai Elantra. Машины очень похожи, выбирать можно на вкус и цвет, но в данном случае у нас класс седана чуть повыше, но и подороже. Что мы получаем в итоге?
- K5 на 1,5-литровом моторе, а стоимость - около 2 миллионов рублей. Да, на ней особо не погоняешь, но многие берут автомобиль как раз из-за комфортной езды. Двухлитровая версия также имеется. На китайском рынке цена не сильно отличается от менее мощной, разница в основном будет в таможенной пошлине. В «китайце» видна большая экономия: на материалах отделки, акустике, хотя в остальном все то же самое, поэтому есть ли смысл переплачивать за корейскую версию? - задался вопросом Михаил Ананьев.
Что же касается восьмого поколение Sonata, то это первая модель, которая создана на базе новой и универсальной платформы третьего поколения Hyundai Motor. Она улучшила все основные параметры машины: управляемость, жесткость на кручение, шумо- и виброизоляция.
- Кульминация. То, из-за чего и родилась мысль об этой статье. Бюджетный аналог Honda Odyssey и Toyota Estima, да еще и с левым рулем. То, что заставит вас еще раз отложить покупку GAC M6 - тоже, кстати, неплохой минивэн. В салоне автомобиля по три ряда сидений. Автомобиль оснащен задними сдвижными дверьми, двухсекционной панорамной крышей и кругообзорными камерами. От модели Hyundai Staria автомобиль отличается оптикой, а еще - ценой. При этом очень существенно. От 2,5 миллиона рублей примерно стартуют цены. Из недостатков выделить можно 1,5-литровый мотор, но в последние годы на них смотрим уже как на данность, так как альтернатив крайне мало. Очень рациональная покупка со всех сторон, как ни крути, - указал эксперт сайта.
В иерархии автомобиль занимает промежуток между Hyundai Sonata и Hyundai Elantra. Смотрится весьма броско и необычно. Автомобиль делали явно под молодежь. Там поставили классную переднюю панель с парой 10,25-дюймовых экранов, объединенных под стеклом, руль с четырьмя спицами, селектор «робота» уступил место кнопочному пульту, а дефлекторы воздуховодов стали потайными.
- До 2 миллионов можно приобрести, а стартуют цены от 1,6. Ту же Honda Civic сейчас за такие деньги не купишь, так что смело можно добавлять на рассмотрение, - заключил Михаил Ананьев.
Напомним, что ранее мы обсуждали, как изменится авторынок Хабаровска после возможного снятия с России санкций западных стран, а также Японии и Кореи.
Игорь Скуловец, новости Хабаровска на DVHAB.ru