После авиакатастрофы в США во время учебного полёта вертолёта возникает всё больше вопросов. Так кто всё-таки был в военном вертолёте, уничтожившем лайнер? И может ли быть так, что убрали аудиторов, мешавших Киеву?
В воздушном пространстве над Вашингтоном случилась катастрофа - столкнулись вертолёт и пассажирский самолёт. Сотрудники американских спасательных служб обнаружили тела 40 жертв. Президент США Дональд Трамп сообщил, что причины этой авиакатастрофы над Вашингтоном пока не установлены.
По последним сведениям, специалисты смогли обнаружить бортовые самописцы потерпевшего крушение лайнера, которые могут помочь в установлении причин произошедшего.
Однако, как заметили военкоры канала Win/Win, многие, говоря о трагедии с самолётом, не уделили должного внимания вертолёту.
Одна из версий неуправляемости вертолёта и отсутствия с ним устойчивой связи у диспетчера, это радиоэлектронное воздействие извне и дистанционная блокировка части оборудования,
- сообщили Win/Win.
Катастрофа в небе над Вашингтоном: министр назвал её предотвратимой
Позднее министр обороны США Пит Хегсет сообщил, что военный вертолёт, столкнувшийся с самолётом в Вашингтоне, выполнял задачу по "обеспечению преемственности правительства". И это уже другой разговор.
То есть (вертолёт. - Прим. ред.) был федеральным. Федеральный вертолёт Минобороны США. Погибшие, скорее всего, выполняли задачи внутреннего аудита в переходный период. Там, где финансовый аудит, ищи деньги на войну с Украиной. Ждём дальнейшего развития расследования. Кто убрал аудиторов Минобороны США?
- высказались авторы Win/Win.
Авиакатастрофа в Вашингтоне могла бы случиться на сутки раньше. Но тогда самолёту повезло
Кстати говоря, ранее русский военный лётчик в отставке Fighterbomber прокомментировал странности в столкновении армейского вертолёта с пассажирским лайнером в США. В Сети уже есть данные, о чём говорил диспетчер с обоими экипажами. Лайнер в последний момент отправили совершать посадку по другому маршруту, а вертолётчиков диспетчер спрашивал, видят ли они самолёт. Последняя команда диспетчера была: обойти самолёт сзади.
Команды в стиле: "Видите самолет, не надо в него врезаться!" и "Облетите его сзади!" - это дичь. Как его облететь сзади, если самолёт маневрирует?
- написал в телеграм-канале Fighterbomber.
Он отметил, что диспетчер должен дать курс, высоту, скорость и время полёта для каждого борта, тем более ночью.Ну это у нас, - сделал оговорку эксперт. - У (американцев) вон как можно было.
__________
Не боимся говорить правду в Телеграме: https://t.me/tsargradtv