Найти в Дзене
Прохожий

Зарождение сверхдальнобойных орудий.

Приветствую всех адекватных, а так же всех коллекционеров, и моделистов любителей БТ, а так же им сочувствующих. И с вами вновь ПРОХОЖИЙ. Идея создания подобных орудий зародилась в 1916 году во время первой мировой войны. При испытании дальнобойных орудий было замечено, что дальность выстрела резко повышается в некоторых случаях. Особенно в случае если траектория полета снаряда поднимается выше 20 км. Этот принцип и заинтересовал немецких инженеров, которые задумывались о создании сверхдальнобойных орудий. Для реализации этой идеи снаряд должен был быстро пробить нижний плотный слой воздуха и выйти в стратосферу. Угол вхождения в стратосферу снаряда должен (как выяснили расчетами) был быть 45 градусов, что соответствовало углу максимальной дальности полета в безвоздушном пространстве. К моменту выхода, снаряд, должен был иметь скорость 1000 м/с, и при этом примерная дальность составляла бы около 100 км. После чего, он опускался на землю. Проблема оставалась в одном, как создать такое

Приветствую всех адекватных, а так же всех коллекционеров, и моделистов любителей БТ, а так же им сочувствующих. И с вами вновь ПРОХОЖИЙ.

Немецкая сверхдальнобойная пушка «Колоссаль».
Немецкая сверхдальнобойная пушка «Колоссаль».

Идея создания подобных орудий зародилась в 1916 году во время первой мировой войны. При испытании дальнобойных орудий было замечено, что дальность выстрела резко повышается в некоторых случаях.

Особенно в случае если траектория полета снаряда поднимается выше 20 км.

Траектория снаряда сверхдальнобойного орудия.
Траектория снаряда сверхдальнобойного орудия.

Этот принцип и заинтересовал немецких инженеров, которые задумывались о создании сверхдальнобойных орудий. Для реализации этой идеи снаряд должен был быстро пробить нижний плотный слой воздуха и выйти в стратосферу. Угол вхождения в стратосферу снаряда должен (как выяснили расчетами) был быть 45 градусов, что соответствовало углу максимальной дальности полета в безвоздушном пространстве.

К моменту выхода, снаряд, должен был иметь скорость 1000 м/с, и при этом примерная дальность составляла бы около 100 км. После чего, он опускался на землю. Проблема оставалась в одном, как создать такое орудие, что бы снаряд в 100 кг, набрал скорость 1500м/с.

Расчеты показали, что эти условия достижимы, если длинна ствола составит не менее 34 метров. Но такую махину отлить не смогли даже заводы Круппа. Которым и был выдан заказ в 1916 году на изготовление данного орудия.

Однако выход был найден, ствол решили делать составным. За основу взяли ствол морского корабельного орудия калибром 380- мм, в внутрь него поместили ствол 210-мм. За 5-ти метровой зарядной каморой шла внутренняя нарезная труба. К ней крепилась 6-ти метровая гладкостенная дульная часть. От казенника ствол прикрывался специальным кожухом. Итогом работ стало получение очень длинного, и относительно тонкого ствола. Вес которого составил 138 тонн. Поскольку ствол прогибался под собственным весом, для его выравнивания пришлось в середине ствола стойки, и связать их стальными тягами с дульной и казенной частями орудия ( на фото).

Испытание орудия решили провести на обстреле Парижа. Данного монстра вывозили на железнодорожном лафете-платформе. Вес всего орудия составлял 256 тонн.

Лафет располагался на 18-ти парах колес.

В месте позиции для обстрела, для орудия, немцы скрытно залили бетоном площадку. На этой опоре установили поворотный круг. Чем решили задачу горизонтальной наводки установленного орудия. Расчет орудия составлял 60 человек комендоров. Не считая роты охраны.

Заряжание, и наводка орудия осуществлялась специальными механизмами, приводящиеся в действие специальными электромоторами.

Снаряды с готовыми выступами были калибром 210-230 мм, и имели вес 104-126 кг.

Этот разнобой вызван тем, что каждый раз при сжигании 250 килограммового порохового заряда калибр ствола менялся. Поэтому снаряды стали делать все толще и толще.

Часть расчета перед каждым выстрелом проверяла очень тщательно ствол, снаряд и заряд, вторая часть рассчитывала траекторию полета с учетом давления и скорости ветра.

Начальная скорость снаряда составляла 1700 м/с, по некоторой информации даже 2000 м/с. Угол возвышения ствола сотовлял 52 градуса относительно горизонта. Через 20 секунд достигалась высота 20 км, спустя 90 секунд высота составляла 40 км, то есть пика траектории снаряда. После чего снаряд вновь входил в атмосферу, и разогнавшись шел к цели. Дальность составляла 150 км, а весь полет к цели составлял 176 секунд. Правда ствол потом колебался как тонкая удочка в течении 2-3 минут.

Обстрел Парижа начался в ночь на 23 марта 1917 года. Цель обстрела моральное давление на Францию, и показание германской военной мощи. Всего немцы смогли выпустить (до момента прихода ствола в негодность) 367 снарядов. Но при этом треть снарядов прошла мимо цели, но остальные снаряды попав в цель, уничтожили 256 мирных жителей, и ранили еще 620 человек. После подписания перемирия с Антантой, немцы уничтожили орудие, и сожгли всю документацию.

Но испытав на себе что это такое (сверхдальнобойное орудие), разработкой подобных орудий занялись сами Французы.

Французская 210-мм сверхдальнобойная пушка.
Французская 210-мм сверхдальнобойная пушка.

К концу войны они создали свое тяжелое сверхдальнобойное орудие, калибром 210-мм. Размещалось орудие на многоосном железнодорожном лафете-транспортере.

Орудие имело ствол длинной 110 калибров (24,1 метр), вес снаряда составлял 108 килограмм, дальность стрельбы 120 километров. Вес всей конструкции составил 320 тонн. Но орудие так и не попало на фронт, так как первый же мост провалился под этим монстром.

После этого орудия такого класса были надолго забыты.

Но во время второй мировой про них вспомнил вермахт. Были почти точно скопированы дальнобойные орудия 1917 года. Калибр орудий 356-мм, с дальностью стрельбы 62 км. Батарея таких орудий была выставлена в районе Дьепа. Она начала систематический обстрел британского побережья.

Но в ночь на 19 августа 1942 года англичане высадили крупный десант в тот район. Который составляли части канадской дивизии, и коммандос. Но он смог продержаться всего 4 часа. По сводкам (немецким) потери десанта составляли около 700 человек. Но они выполнили свою задачу. Как отмечал немецкий офицер в дневнике «От высадки десанта наиболее сильно пострадала батарея сверх мощных орудий артиллерии Резерва Главного Командования. Которая располагалась в районе Дьепа, поскольку десант удерживал эти позиции в течении 3-х часов». После уничтожения десанта, обстрелы Англии из этих орудий (14-ти дюймовок) прекратились.

Еще одной попыткой создать нечто подобное, было немецкое дальнобойное орудие которое могло бы обстреливать на прямую Лондон.

Калибр орудия 150-мм, расчетная дальность 200 км. Ствол общей длинны 130 метров, перевозился частями и монтировался на бетонном основании на огневой позиции.

Снаряд длинной 2,5 метра, формой напоминал ракету, и весил 140 кг.

Снаряд сверхдальнобойного орудия.
Снаряд сверхдальнобойного орудия.

Максимальную дальнобойность снаряд набирал за счет установки по всей длинне ствола боковых камор. В них при прохождении снаряда срабатывали заряды, и снаряд приобретал рекордную начальную скорость.

Орудие это предназначалось для стрельбы по площадям.

Однако, оно не долго просуществовало. При повторном выстреле орудие взорвалось.

Стоит отметить, что в этот момент истории появляется Вернер фон Браун. Со своими успехами в области ракет ФАУ-2. После показа ракет и слов фюрера на совещании о том что «Орудия такой мощи и дальности больше не нужны. Все решат ракеты.» С идеей таких орудий было покончено на всегда.

Ну, вот и все что я хотел ВАМ сегодня рассказать. Всем удачи. И новых моделей. А с вами сегодня был прохожий. До новых встреч.