Среднестатистический автолюбитель в возрасте от 20 до 40 лет регулярно заходит на Дром и проверяет машины, которые у него в «избранном». (Ну или я один такой😃)
Цены на автомобили выросли очень сильно в последние пару лет и рост не останавливается. Давайте обсуждать.
Почему цена растет?
Одной из основных причин, помимо девальвации рубля, является изменение в постановлении об утилизационном сборе, который применяется ко всем ввозимым авто.
Например, при ввозе легкового автомобиля для личного пользования младше трех лет с рабочим объемом двигателя не более 3500 см³ применяют коэффициент 0,17, утильсбор — 3400 ₽. Если машина старше трех лет, применяют коэффициент 0,26, и придется заплатить 5200 ₽.
Если же вы ввозите автомобиль для последующей продажи, то платится взнос, который указан в таблице на картинке
Как экономить при покупке новой машины?
Единственный адекватный вариант, который я вижу и в данный момент тестирую сам - это покупка авто из-за границы (в моем случае из Японии) и растоможка сразу на мое имя. Понятно, что самой покупкой занимается другой человек, который в этом разбирается и берет за это свою комиссию.
Машина покупается на аукционе, отправляется во Владивосток, здесь происходит растаможка и оформление всех документов сразу на нового владельца. Все.
Пример. Машина 2010г 1,5л
Цена в Японии - ₽160 000
Утиль сбор на себя - ₽5 200
Утиль сбор на продажу - ₽556
200
Таможенная пошлина ~ ₽522 000
Подобный авто в РФ - ₽1-1,2 млн.
Итого. Приводишь для себя - цена ~₽760 000
Привозишь на продажу - ₽1,3 млн
Покупаешь в РФ - ₽1-1,2 млн
P.S.S. В РФ цена ниже (пока) так как раньше таких сборов не платили да и машины дешевле были.
Минусы такого способа:
- Сроки. Тратите время на поиск авто и доставку до Владивостока 3-6 недель;
- Задержки портов;
- Скачок цены в процессе доставки из-за увеличения курса евро (работает и в обратную сторону);
- Благонадежность агента. Можно предоплату и попрощаться с деньгами.
По итогу я привез автомобиль с Владивостока до Иркутска своим ходом. Как все посчитаю напишу подробный пост🫡