Информация о новых маршрутах прошла еще в октябре, и, как я понял, машины тогда уже пришли в город. Но новые автобусы и маршрут, во всяком случае 91-й, я встретил только первого января.
О павловских ситимаксах слышал уже давно, подобные машины уже достаточно давно ходят по маршрутам разных городов России, вот и до нас добрались. Как только появились - заинтересовала компоновка. Дело в том, что классический вариант автобуса среднего класса - это или классический ПАЗик, вектор-некст
или МАЗ 200-й серии
Здесь сразу уточню - у белорусов машин среднего класса целая линейка, но среди городских у нас наиболее известны 200-е МАЗы
Интересен новый ПАЗ тем, что он низкопольный и необычной компоновки - пассажирские двери расположены внутри базы. До недавнего времени самарцы могли у себя наблюдать только одну такую машину - опять же белорусский E420 Vitovt Electro.
Но Е420 как минимум электробус и плюс ко всему - куда крупнее.
Естественно, что оцениваю машину я с точки зрения пассажира. Начну с плюсов.
Первое и главное - достаточно большая площадь с низким полом нет "арки" между передними колесами
В отличии от Lotos-105C02, которые пришли в Самару летом, весьма удобный подъем в хвостовую часть машины. Увы, но у низкопольников это вынужденное решение
И вот один из главных плюсов такой компоновки - нет узкого прохода от передней накопительной площадки между передними колесными арками, которые традиционно съедают до 2/3 ширины салона.
А вот в чем минус для пассажиров... В такую погоду, как сейчас (+4), грязь летит постоянно и автобус можно мыть хоть после каждого посещения конечной. И все равно через пару остановок он будет покрыт слоем смеси из грязи, подтаявшего снега и бионорда. И почему-то прозрачные экраны на накопительных площадках не подняли до потолка, как это сделано на большинстве городских машин. Поэтому обтереть рукавом своей куртки дверь можно, что называется, по счету раз.
Из минусов такой компоновки - то, что водитель по сути сидит на колесе. Так что за состоянием подвески и амортизации рабочего места водителя надо следить особо.
Посмотрим, как эти машины поведут себя в работе в наших краях.