В антироссийских телеграм-каналах «Сапсану» предрекают скорое закрытие на фоне санкций. Утверждается, что скоростной поезд немецкого производства якобы перестанет ходить по маршруту Москва — Санкт-Петербург с 2028 года из-за того, что закончится его срок службы, а компания-производитель не собирается поставлять новые поезда.
Как на самом деле
«Оппозиционные» каналы заблуждаются и намеренно искажают информацию. В реальности «Сапсан» планируют заменить на маршруте между двумя крупнейшими городами в связи со строительством высокоскоростной магистрали (ВСМ-1) и введением в эксплуатацию новейшего российского высокоскоростного поезда, название которому еще не дали.
Поезда «Сапсан» после этого уберут с маршрута Москва — Санкт-Петербург и могут запустить на направлениях Нижнего Новгорода, Воронежа, Белгорода и в других регионах, отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
«Скорее всего, он [высокоскоростной поезд] заменит “Сапсан” на данном маршруте. При этом поезда “Сапсан” могут быть использованы на направлениях Нижнего Новгорода, Воронежа, Белгорода, и других», — объяснил Старовойт.
Высокоскоростной поезд нового поколения выгодно отличается от немецкого «Сапсана». Он может набирать скорость до 400 км/ч и будет доставлять пассажиров из одной столицы в другую за 2 часа 15 минут. Его планируют запустить с 2028 года.
Что касается тезиса о санкциях, которые якобы делают невозможной эксплуатацию «Сапсанов», то это тоже не соответствует действительности. Несмотря на то, что после введения санкций немецкая компания Siemens Velaro, производитель «Сапсанов», перестала поставлять детали и обслуживать вагоны, российская сторона освоила необходимый сервис самостоятельно.
В РФ работает уже более 300 компаний, которые могут поставлять детали для «Сапсанов» и «Ласточек». Также необходимые запчасти закупают у дружественных государств. Таким образом, ни один «Сапсан» в России не остановился из-за санкций.
Было полезно? Подпишись на канал!