С началом работы речного электротранспорта около 1,5 миллиона жителей столицы, проживающих в 18 районах Москвы, получили возможность выбирать альтернативные способы передвижения.
Проект возобновления регулярных пассажирских перевозок по Москве-реке стал уникальным явлением не только в России, но и в международной практике. Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что речные суда — это первый в мире круглогодичный современный водный транспорт, работающий полностью на электрической тяге. В настоящее время функционируют два маршрута: "Киевский — Парк «Фили»" и "ЗИЛ — Печатники". Общая протяженность маршрутов превышает 20 километров.
Регулярные перевозки начались с открытия первого маршрута в июне 2023 года. Президент России Владимир Путин дал старт перевозкам, связывающим Киевский вокзал с причалом "Сердце Столицы", расположенным у Шелепихинской набережной. В 2024 году маршрут продлили по решению Сергея Собянина. Теперь его протяженность увеличена до 12 километров, на линии появились два новых причала: "Береговой" и "Парк «Фили»". Интервал движения судов сократился с 20 до 10 минут. А уже в сентябре 2024 года добавился еще один причал — "Краснопресненский Парк".
Второй маршрут "ЗИЛ — Печатники" открылся в сентябре 2023 года. Его протяженность составляет 9 километров, и уже вскоре на маршруте начали работать три причала — "Нагатинский", "Затон Новинки" и "Коломенская Набережная".
«С запуском нового речного электротранспорта около 1,5 миллиона жителей 18 районов Москвы получили удобную альтернативу поездок», — подчеркнул Сергей Собянин.
На двух маршрутах сейчас задействовано 21 электросудно, каждое из которых названо в честь одной из малых московских рек. С момента запуска услуг водного транспорта их уже успели оценить более 1,5 миллиона пассажиров. В летний пик число ежедневных поездок достигало 5 тысяч. Самым популярным причалом стал "Киевский", откуда начинается около 20% всех маршрутов.
В 2025 году планируется запуск третьего маршрута. По словам Сергея Собянина, он соединит четыре района столицы: Даниловский, Таганский, Южнопортовый и Замоскворечье.
«На 2025 год у нас в планах открытие нового маршрута, а также пополнение флота на 10 электросудов и строительство пяти дополнительных причалов», — сообщил мэр Москвы.
К 2030 году ожидается создание семи регулярных маршрутов на Москве-реке, что позволит охватить практически всю акваторию реки и сделать её полноценной частью столичной транспортной системы. Уже сегодня речные перевозки интегрированы с городской транспортной сетью: оплатить проезд можно картой «Тройка», абонементами на различные периоды, банковскими картами или даже биометрией.