Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоПРО74 Челябинск

Kia Mohave из Кореи

На рынке появляются интересные свежие привозные авто из Кореи, вот один из осмотренных экземпляров:
- Kia Mohave 2020 гв
- 3.0 турбодизель (257 лс, ±500 момента)
- 59 000 км пробега
- 1 владелец в РФ
- 4.8 млн рублей Это первый осмотренных Мохав данного поколения, и впечатления он оставил очень даже приятные. Вальяжный рамник с хорошей динамикой и очень богатым наполнением. Есть проекция, вентиляция сидений, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и прочие ассистенты.
Мотор тут давно известный и вполне надёжный D6EB. Единственный значимый для нашего рынка нюанс - мощность не задушена под наш налог. В данном случае по мотору вопросов нет, всё сухо, дымность в норме, тянет отлично. Из моментов - отшита мочевина. Отметить стоит мягкую работу АКПП. Собственно, на таком пробеге иного и не ждали (пробег по диагностике сошёлся). Собственником уже заменены все жидкости (мотор, трансмиссия, редуктор), установлено множество допов - бронепленка на переднюю часть и лобовое стекло, спутникова

На рынке появляются интересные свежие привозные авто из Кореи, вот один из осмотренных экземпляров:
- Kia Mohave 2020 гв
- 3.0 турбодизель (257 лс, ±500 момента)
- 59 000 км пробега
- 1 владелец в РФ
- 4.8 млн рублей

Это первый осмотренных Мохав данного поколения, и впечатления он оставил очень даже приятные. Вальяжный рамник с хорошей динамикой и очень богатым наполнением. Есть проекция, вентиляция сидений, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и прочие ассистенты.
Мотор тут давно известный и вполне надёжный D6EB. Единственный значимый для нашего рынка нюанс - мощность не задушена под наш налог. В данном случае по мотору вопросов нет, всё сухо, дымность в норме, тянет отлично. Из моментов - отшита мочевина. Отметить стоит мягкую работу АКПП. Собственно, на таком пробеге иного и не ждали (пробег по диагностике сошёлся).

Собственником уже заменены все жидкости (мотор, трансмиссия, редуктор), установлено множество допов - бронепленка на переднюю часть и лобовое стекло, спутниковая сигнализация, фаркоп, багажник на крышу, полная защита днища. Выполнена полировка и покрытие керамикой.
Кузов можно было бы оценить на 5+, но нашли следы замены крышки багажника и ремонт заднего бампера. Видно только глазами, но это мелочи - силовая часть цела.
Вместе с данным экземпляром заказчик рассматривал ещё Прадо 2017 2.8TD с относительно небольшим пробегом, но после ознакомления вживую с обоими авто, остановился на Mohave, т.к. уж слишком велика разница в визуальном восприятии внутреннего убранства и комплектациях.