Черепашка
История
Проект машины от одной из британских структур (написано RAC, но эти ребята сами что-то разрабатывают крайне редко, а учитывая специфичность машины, предположу, что это STT). Естественно, от Тауруса ожидалась мощь, способная остановить советские танковые армады.
К вопросу весовой культуры в этот раз отнеслись радикально. Экипаж 2-3 человека, отсутствие башни, минимальные габариты. Все было нужно для того, чтобы обеспечить максимальную защищенность лобовой проекции без повышения массы до неприличных значений. Но в итоге проект забросили из-за весьма смутных перспектив. Вообще подобная машина была реализована всего единожды - и это Strv103.
Орудие
В очередной раз старая добрая L7, но с порезанным пробитием. 390 урона, 242/300/105 пробитие на БП/КС/ОФ и неплохой для 8 уровня ДПМ. Стабилизация великолепная, сведение быстрое, конечный разброс слабый. Тачку буквально вытаскивают на передовую, и она вполне способна там играть.
Главной особенностью являются углы наводки. Как у Strv103, пушка приварена к корпусу, и у Тауруса тоже есть подвеска. Но здесь не нужно жать кнопки или замедляться до какой-то скорости, подвеска работает всегда. Но на ходу подвеска работает медленнее, плюс это влияет на физику движения машины, и не всегда в лучшую сторону.
Бронирование
ВЛД 120мм расположено под очень острым углом, что дает огромную толщину брони. Даже дроид на крыще не всегда пробивается, однако слишком сильно наглеть не надо. Также можно двигать корпусом вверх и вниз, усложняя врагу выцеливание.
Борт же подставлять строго не рекомендуется, потому что там всего 48мм, и есть отличный скос, в который даже шестерки пробивают.
ХП в базе 1400, при пробитии комбашенки выбивается командир.
Мобильность
По уже устоявшейся британской традиции, машина быстро едет, но только до 30 км/ч. Задом средние 15 км/ч, маневренность достаточная. Без турбины играть не рекомендуется.
Маскировка и обзор
Тачанка низкая, поэтому присутствует хорошая маскировка, и даже дроид на крыше не помешал. Базовый обзор 360м, так что дроид явно не R2D2.
Сборка
Несмотря на внешний вид и подвеску, машина почти исключительно штурмовая. Поэтому и собирать её стоит как штурмовую: досылатель, закалка и турбина. Для открытых карт можно сделать вторую сборку с прицелом вместо закалки.
Полевая модернизация:
Итог
Пожалуй, это первая машина с регулируемой подвеской, которая целиком и полностью рассчитана на ближний бой. Её ближайшими аналогами являются не шведские, а британские ПТ ветки черепах, ну и немного UDES 15/16. Задача на поле боя у Тауруса: находиться на небольшом отдалении от противника, постоянно двигать кабиной и наносить урон, и вот последнее иногда осложняется спецификой гидравлической подвески и приваренного орудия. Машина не всегда хочет поворачивать при езде назад, плюс задержка вертикальной наводки из-за работы подвески. Но в целом, Таурус - интересная машина со своим геймплеем и неплохой эффективностью, но зайдёт она далеко не каждому. Хотя есть же фанаты Стрв, которые на ней с СТ в ближний бой едут... Вот Таурус точно для них.