BMW завершила строительство нового аэродинамического туннеля в своем Исследовательском и Инновационном Центре (FIZ) в Мюнхене. Эта инновационная установка стала крупнейшей вертикальной аэродинамической трубой в мире. Её размеры впечатляют: длина составляет почти 100 метров, высота – 45 метров, ширина – 25 метров.
В новом туннеле BMW использует 216 микрофонов, которые позволяют с высокой точностью обнаруживать и анализировать фоновые шумы. Благодаря использованию акустической камеры звуки могут быть идентифицированы с точностью менее одного сантиметра. Кроме того, в туннеле установлены мощные системы:
• Полноприводной динамометрический стенд для изучения шумов от ветра и шин.
• Лазерная виброметрия, которая измеряет механические вибрации автомобиля.
Эти нововведения помогают инженерам максимально точно моделировать условия движения на дороге. Например, мощный вентилятор на 4,5 МВт пропускает 100,000 м³ воздуха в минуту со скоростью до 250 км/ч.
Огромное пространство туннеля позволяет тестировать даже самые крупные автомобили группы BMW, такие как BMW X7 и Rolls-Royce Phantom. Отсутствие звуковых отражений помогает добиться максимальной реалистичности при изучении аэродинамических и акустических характеристик машин.
Полученные данные будут использоваться при разработке новой линейки электромобилей Neue Klasse. Первым в серии станет кроссовер iX3, выпуск которого запланирован на 2024 год. В 2026 году последует седан i3, а к 2028 году линейка расширится минимум до восьми моделей. Среди них возможны такие новинки, как i3 Touring и iX4, который заменит традиционную модель X4.
Новый аэродинамический туннель – это не только исследования аэродинамики и акустики. Объект стал частью Центра аэродинамики и электрических приводов (AEC), где также разрабатываются и тестируются батареи нового поколения для электромобилей. На площади 800 м² расположена пилотная линия для сборки инверторов для электрических моторов. А 15,000 м² отведены для производства и тестирования аккумуляторов.
BMW снова подтвердила свою приверженность инновациям, открыв крупнейший и "самый тихий" аэродинамический туннель в мире. Эта установка станет ключевым инструментом в разработке как автомобилей с низким уровнем шума, так и современных электромобилей, соответствующих высоким стандартам будущего.
©BMW завершила строительство нового аэродинамического туннеля в своем Исследовательском и Инновационном Центре (FIZ) в Мюнхене. Эта инновационная установка стала крупнейшей вертикальной аэродинамической трубой в мире. Её размеры впечатляют: длина составляет почти 100 метров, высота – 45 метров, ширина – 25 метров.
В новом туннеле BMW использует 216 микрофонов, которые позволяют с высокой точностью обнаруживать и анализировать фоновые шумы. Благодаря использованию акустической камеры звуки могут быть идентифицированы с точностью менее одного сантиметра. Кроме того, в туннеле установлены мощные системы:
• Полноприводной динамометрический стенд для изучения шумов от ветра и шин.
• Лазерная виброметрия, которая измеряет механические вибрации автомобиля.
Эти нововведения помогают инженерам максимально точно моделировать условия движения на дороге. Например, мощный вентилятор на 4,5 МВт пропускает 100,000 м³ воздуха в минуту со скоростью до 250 км/ч.
Огромное пространство туннеля позволяет тестировать даже самые крупные автомобили группы BMW, такие как BMW X7 и Rolls-Royce Phantom. Отсутствие звуковых отражений помогает добиться максимальной реалистичности при изучении аэродинамических и акустических характеристик машин.
Полученные данные будут использоваться при разработке новой линейки электромобилей Neue Klasse. Первым в серии станет кроссовер iX3, выпуск которого запланирован на 2024 год. В 2026 году последует седан i3, а к 2028 году линейка расширится минимум до восьми моделей. Среди них возможны такие новинки, как i3 Touring и iX4, который заменит традиционную модель X4.
Новый аэродинамический туннель – это не только исследования аэродинамики и акустики. Объект стал частью Центра аэродинамики и электрических приводов (AEC), где также разрабатываются и тестируются батареи нового поколения для электромобилей. На площади 800 м² расположена пилотная линия для сборки инверторов для электрических моторов. А 15,000 м² отведены для производства и тестирования аккумуляторов.
©https://www.rubmw.ru/news/bmw-otkryivaet-krupneyshuyu-v-mire-vertikalnuyu-aerodinamicheskuyu-trubu/
