Снова добро пожаловать в мир автомобильных страстей, где двигатель ревет, как голодный лев, а ведущие смеются так, что их невозможно не любить. Пятая серия первого сезона шоу Top Gear стала настоящим автомобильным цирком, где главные роли исполняли машины и неизменные шутки ведущих. Давайте разберемся, что такого интересного произошло в этом эпизоде, который наверняка заставит вас улыбаться.
Главное шоу: Maybach 62
Один из героев этого выпуска — Maybach 62. Этот представительский седан — воплощение роскоши. Под капотом у него двигатель V12 объемом 5,5 литра с двойным турбонаддувом, выдающий 550 лошадиных сил. Машина буквально создана для того, чтобы владелец мог расслабиться, сидя на заднем сиденье, а водитель заботился о плавности хода. Максимальная скорость составляет 250 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды.
В год продаётся всего около 1000 автомобилей, в то время, как S класс покупают во много раз больше. Внутри понять, что авто движется, нужно только посмотреть в окно на сменяющуюся картинку. На скорости 250 км/ч никакого шума внутри! Немецкий ответ Rolls Royсe.
Джереми Кларксон отметил: "Это больше похоже на частный самолет на колесах. Даже пепельницы здесь управляются электричеством!" Цена Maybach 62 на момент выхода эпизода составляла около £280,000, что делало его доступным только для самых богатых автолюбителей.
Сравнение представительских седанов: Mercedes S-класса против Bentley Arnage
Далее ведущие обсудили два флагмана представительского класса: Mercedes-Benz S-класса и Bentley Arnage. Mercedes S500 оснащался 5-литровым V8 двигателем мощностью 302 л.с., обеспечивающим разгон до 100 км/ч за 6,3 секунды. Цена начиналась от £60,000. Это был выбор тех, кто ценил технологии и комфорт.
В выпуске Кларксона больше интересуют "игрушки", чем сам автомобиль. Особое внимание привлек ключ, благодаря которому он смог немного подшутить над дворецким из выпуска, так как авто открывается, только когда ключ появляется рядом с дверью. Эта технология для нас сейчас не выглядит как что-то новое, но для 2002 года - новинка!
Также в S классе появился голосовой помощник, который вывел из себя Джереми из-за сложности в коммуникации. Для нас голосовой ввод также является частью обыденности, но для начала нулевых - весьма интересная технология. Также наличие адаптивного круиз-контроля заставило Джереми знатно поиздеваться над другими водителями на дороге!
Также в выпуске рассмотрели Audi, который был дешевле авто конкурентов, но и намного проще.
С другой стороны, Bentley Arnage предлагал традиционное британское величие с мотором V8 объемом 6,75 литра, который выдавал 400 л.с. Цена Arnage превышала £120,000, но Кларксон пошутил: "Это как костюм на заказ: вы платите больше, потому что он идеально сидит и все будут вам завидовать."
Городской стиль: Peugeot 206
Peugeot 206 стал героем в категории доступных городских автомобилей. Этот хэтчбек был оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 л.с., что идеально подходило для передвижения по городу. Цена на базовую модель составляла около £9,000, делая его популярным выбором среди молодых водителей.
Кларксон шутил: "Peugeot 206 — это машина для тех, кто хочет выглядеть модно, не разбив при этом свою копилку. Она компактна, экономична и… не вызывает ненависти, как некоторые другие бюджетные автомобили."
Знаменитость в бюджетном автомобиле
В гостях у ведущих оказался актер Нил Моррисси. Ему предстояло сразиться с предыдущими гостями на Suzuki Liana. Моррисси показал весьма средний результат, но его шутки и легкость в общении сделали его появление незабываемым.
Сезон 1, Серия 5 — это прекрасное сочетание остроумия, технической экспертизы и немного безумия, которое делает Top Gear уникальным шоу. От роскошного Maybach до доступного Peugeot 206 — каждый момент эпизода напоминал, что автомобили — это не только средства передвижения, но и способ наслаждаться жизнью.
Благодарим Вас за прочтение, команда CDI AUTO!