Оборонительные рубежи военного времени представляют особый интерес. Строившиеся, как правило, в крайне сжатые сроки и невообразимо высокими темпами, они играли подчас гораздо большее значение по сравнению с заранее возведенными укрепленными районами. Особое место в их ряду составляет Лужский оборонительный.
Говоря о Лужском рубеже, следует учитывать, что он не однороден по своему составу и времени постройки. Старейшей его частью является Кингисеппский укрепрайон. Он относится к числу «старых укрепрайонов» так называемой Линии Сталина (такое название дали системе укреплений вдоль западных границ СССР западные журналисты).
Концепция укрепрайона более-менее сформировалась к 1927 г. и пришла на смену идее крепостей. Теперь вместо огромных сооружений, где концентрируется большая масса войск планируется возведение относительно небольших сооружений, распределенных на обширной территории. Они группировались в батальонные районы обороны, имеющие огневую связь друг с другом. С 1928 г. началось возведение 12 укрепрайонов.
В Кингисеппском укрепрайоне в 1928 г. было возведено всего 2 ДОТа, остальные огневые сооружения были дерево-земляные (ДЗОТы). С начала 1930-х гг. строительство продолжилось, и количество ДОТов достигло 50 шт. ДОТы Кингисеппского укрепрайона одноэтажные с 2-3 амбразурами. В дальнейшем укрепрайон дополнялся такими сооружениями, как ЛОТы (ложные огневые точки). Они возводились из неармированного бетона и были нарочито демаскированы. Подразумевалось, что они привлекут внимание противника, который не заметит замаскированные боевые ДОТы. Фактически ЛОТы использовали как обычные огневые точки низкого класса защиты.
Наличие пулеметных сооружений не обеспечивало защиты от бронетехники противника. В рамках усиления противотанковых средств укрепрайонов сооружались ТОТы (танковые огневые точки). С устаревших или не пошедших в серию танков (МС-1, Т-46) снимались башни (или брался корпус целиком без ходовой части) и устанавливались на подготовленный бетонный бункер.
В 1938 г. в Кингисеппском укрепрайоне построили 2 артиллерийских полукапонира, на 2 орудия каждый. Однако орудия в них так и не установили. В 1941 г. пытались установить зенитные орудия Лендера, но эта попытка успехом не увенчалась.
Организационно укрепрайон состоял из 2 позиций – Кингисеппской и Усть-Лужской. Вскоре происходит ведомственное разделение. Кингисеппская позиция остается сухопутной, а Усть-Лужская переходит в ведение КБФ. Однако в 1941 г. Кингисеппский укрепрайон вновь воссоединяется и получает номер 21.
23 июня 1941 г. командующий Ленинградским военным округом генерал-лейтенант М.Попов поручил провести рекогносцировку возможных оборонительных рубежей между Псковом и Ленинградом. Ответственный был назначен его заместитель, К.Пядышев. Его помощником стал Б.Бычевский,
25 июня был утвержден принципиальный план оборонительных рубежей. Первый рубеж – от Финского залива по рекам Луга и Мшага до озера Ильмень. Это и был Лужский рубеж. Второй – от Петергофа – через Красногвардейск – до Колпино. Этот рубеж позже назвали Красногвардейским укрепрайоном. Третий рубеж проходил непосредственно по окраинам города. С 27 июня началась мобилизация гражданского населения на строительные работы.
Лужский рубеж делился на 3 участка обороны, Кингисеппский, Лужский и Восточный. Так вот первый из них и включил в себя Кингисеппский укрепрайон. В это время тяжелых сооружений в нем уже не строили. Сооружались только многочисленные сборные сооружения, состоящие из нескольких деталей. Такие сооружения сейчас называют ЖБОТами.
Лужский участок обороны создавался «с нуля». Тем не менее, здесь проходила кратчайшая дорога на Ленинград со стороны Пскова. Поэтому на этом участке ДОТы были необходимы. Всего был построен 31 ДОТ. Эти сооружения не имели никакого оборудования и представляли собой по сути буто-бетонный навес над пушкой или пулеметом. Также в большом количестве возводились ЖБОТы.
Восточный участок обороны ДОТов не имел вообще, только ДЗОТы и ЖБОТЫ. По воспоминаниям Бычевского, всего возвели 699 огневых точек всех типов. В это количество не включены сооружения Кингисеппского укрепрайона, возведенные до войны.
Значение Лужского рубежа переоценить невозможно. На второй день наступления на Ленинград со стороны Пскова 4-я танковая группа немцев уперлась в передовые позиции Лужского рубежа. Несмотря на то, что немцам удалось захватить 2 плацдарма на восточном берегу Луги, развить успех они не смогли и вынуждены были целый месяц вести позиционные бои, ожидая подхода основных сил. Эта отсрочка позволила подготовить остальные рубежи обороны и начать эвакуацию из Ленинграда.
Несмотря на то, что сочетание слов «Лужский рубеж» известно многим, сами оборонительные сооружения мало кто видел. Для знакомства с ними разработаны 2 внедорожных экскурсии:
Статья подготовлена гидом "Серебряного Кольца" Романом Петровым