Лошади издавна служили для перевозки людей, грузов, телег, поводок с пассажирами и домашним скарбом. Давненько не было материала по городскому и общественному транспорту. В 1834 году английский архитектор Дж. Хэнсом получил патент за изобретение им конного экипажа, вскоре ставшего символом викторианского Лондона.
Жизнь в Европе - повозки с лошадьми
Хэнсом-кэбы были широкое распространены в США, Великобритании и многих британских колониях. В других европейских странах они особо не прижились.
В конце XIX века и начале ХХв. по Лондону ездило несколько тысяч кэбов, далеко не случайно они стали излюбленным видом транспорта Шерлока Холмса!
Франция, оживленная улица, 1896г
Также многих героев английской литературы того периода. Езда в кэбе стоила, конечно, немного дороже, чем в общественном конном автобусе - омнибусе, но была доступна для среднего класса. Оплата бралась в зависимости от расстояния и времени поездки.
Нью-Йорк в 1910г
Нью-Йорк такси, 1905г
Что же, пришло время отправляться на место преступления, по пути следования познакомиться с транспортом в викторианском Лондоне. Шерлок Холмс в основном пользовался наемными каретами — кэбами. Первые двухколесные кабриолеты там появились в 1823 году, а в течение пяти лет "кэб" — сокращеннное от "кабриолет", стало обычным среди лондонцев.
Обычный кэб представляется в виде двухколесного экипажа с кучером наверху, но не был единственным, и возник позже. Первые кэбы были экипажами со складным кожаным верхом, который поднимали или опускали в зависимости от погоды и осадков.
Старая Англия, 1900г
Общественный конный автобус О́мнибус — это многоместная повозка на конной тяге. Это широко распространённый вид городского общественного транспорта, характерный для второй половины XIXв.
Доставка молока в 1908 году. Повозка, запряжённая лошадьми
Викторианский Лондон, конный автобус (Омнибус)
Омнибус фактически является предшественником автобуса. Часто пассажирские места располагались не только внутри омнибуса, но и вверху на его крыше.
Тележка для белья, Прачечная на Грэнби-стрит, начало 1900-х годов
Конно-железная дорога по рельсовому пути, где вагоны передвигались при помощи конной тяги - это один из основных видов общественного транспорта во второй половине 19в. и начале 20в. Конно-железные дороги по виду деятельности были междугородними, пригородными и городскими и промышленными, т.е. использовались на производстве для доставки грузов в большом объеме.
Париж, конка, 1896г
Наиболее протяжённая междугородняя конно-железная дорога длиной 197км в Европе была построена для грузовых перевозок в Австрии. Однако многие междугородние конно-железные дороги закрылись в связи с использованием паровой тяги в 1850-1870-е годы.
Конные пожарные повозки, Париж, 1896г
Длина сети городских конно-железных дорог в 1885 в США была более 5 тыс. км, в Нью-Йорке 800км. В Южной Америке 1,5 тыс.км, причем больше всего находилось в г. Буэнос-Айрес. В Великобритании - 1210 км, Италии - 1000 км, Германии - 900 км, Франции - 640 км, из них в Париже 250 км. В Нидерландах 625 км, Российской империи - 550 км.
Старый Лондон, конная повозка, на ней реклама чая Липтон 1908г
Удивительно, но факт, что в начале 1900-х годов большинство машин на улицах Нью-Йорка были электромобилями! В эти годы в США было продано более 4 тысяч автомобилей, из них около 40% были электромобили, другие работали от парового двигателя. Главным же преимуществом нового транспорта перед лошадьми была не скорость, а отсутствие отходов лошадей -навоза, что в те времена было огромной проблемой. Улицы были буквально завалены им.
Общественный транспорт Старого Запада
Фургон с крышей, жизнь первопроходцев, Дикий Запад
Фургон, ставший символом освоения Запада, был для переселенцев и пионеров настоящим домом, в дальней дороге укрывая от непогоды, дождя и снега и нападения индейцев.
Американские переселенцы на Дикий Запад передвигались в фургонах, запряжённых лошадьми или волами.
История Орегонской тропы, мормонские первопроходцы
В одном фургоне обычно могла переезжать семья из пяти человек или примерно столько же товарищей. Пересекая Великие равнины переселенцы путешествовали караванами из многих фургонов, идущих друг за другом и коллективно, общими усилиями пересекая преграды на своём пути.
Дикий запад, переправа через реку,1800-е годы
Источник фотографий статьи: Pinterest в авторской колоризации.
Если Вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы узнавать о других интересных ретро и фото историях!
Вы можете также почитать и посмотреть ретро фотографии: