Приводим полный комментарий генерального директора ООО «АСТ» Михаила Сапунова и его позицию по вопросу повышения утильсбора на технику.
- Эта мера (утильсбор) не окажет реальной поддержки отечественному машиностроению, а наоборот, разгонит маховик цен в том числе и на российскую технику – в условиях снижения конкурентоспособности зарубежной техники и растущих издержек цены на отечественную технику будут расти вслед за ценами за зарубежную. Решение затронет сельхозпроизводителей напрямую – дилеры зарубежной техники в текущих условиях не могут не перекладывать издержки от роста ставки утилизационного сбора в цену техники и все последствия роста цен понесут аграрии. Рост ставки сбора в 5 раз, приведет в конечном счете к очередному разгону инфляции на самую чувствительную для населения часть — продуктовую корзину. Если говорить про структуру продаж, то доля отечественной техники растёт. Если в 2021 году она занимала порядка 31%, то к 2023 году доля выросла уже до 40%. По итогам 2024 года ожидается рост ещё на 3-6%. При этом ряд позиций техники, например, универсальный энергонасыщенный трактор свыше 350 л.c. в России не производится не столько потому, что нет технической возможности, а из-за относительно небольшой емкости рынка и как следствие высокой себестоимости на единицу производства при сложной технической цепочке производства. Рост цен на импортную технику влечёт практически мгновенное повышение стоимости отечественной. Как итог – спад продаж отечественной техники оценивается в среднем в 2,5% по сравнению с прошлым годом, при этом в некоторых секторах, например, комбайнах, спад продаж может достигать и 20%.
В итоге мы получаем как бы увеличение доли отечественной техники, а по факту снижение объемов продаж всех техники. При этом более половины парка аграриев требует серьезного обновления. Сейчас мы находимся в ситуации роста нереализованного спроса: сельхозпроизводители всё больше вкладываются в ремонт старой техники, изнашивая её до последнего, что снижает их производительность и повышает конечные издержки на единицу продукции.
В условиях глубокого системного кризиса в отрасли логичным было бы не увеличивать финансовое давление на аграриев, а увеличивать целевые инвестиции в развитие отечественного машиностроения в тех сегментах, где конкурентоспособность может быть достигнута на горизонте 3-5 лет.
Что вы скажите по этому поводу? Пишите свое мнение в комментариях.