Renault подтвердила, что построит новую версию 5 Turbo. Названная Renault 5 Turbo 3E, это будет электрический хэтчбек с двумя моторами, задним приводом, карбоновым кузовом и мощностью 500 лошадиных сил.
Для поклонников ретро-хот-хэтчбеков Рождество наступило раньше времени: компания Renault подтвердила, что возвращает культовую модель 5 Turbo.
Автомобиль будет создан на базе нового электромобиля Renault 5 E-Tech, но вместо переднеприводной 120-сильной установки, новый 5 Turbo 3E будет заднеприводной ракетой мощностью 500 лошадиных сил.
Мы говорим о разгоне от 0 до 100 км/ч, как у суперкара, за 3,5 секунды, по сравнению с 8,0 секундами у стандартного Renault 5, и — как вы можете видеть на этих официальных изображениях — о накачанном кузове, пропитанном крутизной ретро-ралли.
Массивный передний бампер, массивные боковые пороги и воздухозаборники перед задними колесами, пара задних крыльев в стиле Gurney flap на задней двери и массивный диффузор, вырастающий из заднего бампера. И помните, это не концепт; это серийный автомобиль.
На данный момент мы не знаем многого о технических характеристиках, но Renault заявляет, что у автомобиля будет карбоновый кузов, зарядная розетка, спрятанная в одном из тех огромных воздухозаборников, и он будет использовать два электродвигателя, по одному на каждое заднее колесо.
Это должно дать 5 Turbo 3E доступ к умной векторизации крутящего момента, где мощность и крутящий момент, передаваемые на каждое заднее колесо, могут быть точно отрегулированы для максимального сцепления и маневренности. Или, как мы представляем, много дымного бокового веселья, если у вас есть настроение.
Интересно, что в то время как партнерский бренд Alpine уже выпускает спортивную версию Renault 5 — Alpine A290 — именно Renault предстоит пойти еще дальше и создать вершину иерархии — 5 Turbo 3E.
Вероятно, не стоит ожидать слишком многого и в плане запаса хода, учитывая варианты аккумуляторов емкостью 40 и 52 кВт·ч у гораздо менее мощной Standard 5. Но кого это волнует, когда он так хорошо выглядит?