Небольшая подборка фото-сравнений из разряда #было_стало по мотивам поездки в город с интересной историей и очень фактурной архитектурой.
Путешествовали мы на поезде, поэтому первое, что мы увидели, выйдя из «Ласточки», это красивый и уютный вокзал Кисловодска. Особенно порадовали высокие платформы, которые исключают возможность экстремального выпрыгивания из вагонов.
Железнодорожное движение было открыто в мае 1894 г. Дорогу строило Общество Владикавказской ж/д (далее ВЛКЖД). Для обслуживания паровозов было сооружено депо, а в конце железнодорожных путей был устроен поворотный круг, который разворачивал паровозы для обратного движения.
К сожалению, из-за нехватки времени мы не успели посетить каменный виадук через кисловодскую Шоссейную улицу (ныне ул. Кирова), который был построен по проекту инженера М.С. Кербедза - известного деятеля ВЛКЖД. Тем не менее, с другого виадука я запечатлел общий вид на вокзал и #курзал (как писали 110 лет назад: курзал-театр.
О курзале я уже писал здесь:
Данная статья получилась несколько сумбурной из-за переполнявших впечатлений, поэтому добавлю ещё пять копеек, только уже на выдохе.
Полезная информация нашлась в книге Стеллы Петровны Корнетовой «Кисловодск: эпохи, события, люди» (такую можно приобрести в нарзанной галерее). Читаем:
Сооружение курзала велось с осени 1894 г. на средства ВЛКЖД. Первоначальный проект был составлен гражданским инженером Валерьяном Васильевичем Гусевым. Строительство же возглавил другой гражданской инженер Евгений Иванович Дескубес, который внёс ряд существенных изменений в окончательный вариант проекта.
Крупные каменные блоки местного доломита добывались и обтёсывались на особой каменоломне под Кисловодском. Желтый кирпич доставляли с кирпично-черепичного завода Владикавказа. Все здания вчерне были завершены к концу 1895 г. #Здание построено в эклектическом стиле, в формах, характерных для французского ренессанса, с множеством декоративных деталей. В ансамбль курзала входили музыкальная раковина, танцплощадка и летняя эстрада, а также большой детский парк.
Полное сооружение курзала обошлось ВЛКЖД почти в 1 млн руб. Первое театральное представление состоялось 15 июля 1896 г.»
Помимо курзала, в похожем стиле построен дом для служащих ВЛКЖД в котором мы остановились.
В настоящее время курзал это Северо-Кавказская государственная филармония им. В.И. Сафонова, а дом так и остался домом)
Но в Кисловодск приезжают не только смотреть на архитектуру и слушать музыку - сюда приезжают лечиться. Недалеко от курзала, находится Курортный бульвар, где одной из главных доминант является Нарзанная галерея. Здание начали строить в 1848 г. по проекту архитектора Самуила Ивановича Уптона - англичанина по происхождению. Галерея открыла свои двери в год начала Крымской войны (1853 г.), а если посмотреть на неё сверху, то она выглядит как гигантский ключ. Сегодня, как и тогда здесь можно попить минеральной воды и отдохнуть.
Я сделал несколько фото-сравнений внутри и снаружи галереи. Некоторые снимки взяты из личного архива семьи Чекатовских (родственники белогвардейского генерала И.И. Чекатовского). Фотографии сделаны около 1910-г. Подлинники я выкупил около года назад на аукционе.
Рядом с Нарзанной галереей находится бывшая гостиница Гранд-отель (проспект Карла Маркса, 1). Кстати, такое же название сегодня носит гостиничный комплекс по адресу Курортный бульвар, 14.
Старый «Гранд-отель» строился в период 1903—1905 гг, как казённая гостиница. В годы Гражданской войны (в 1918 г.) бойцы отряда небезызвестного А.Г. Шкуро закатили пышный банкет в ресторане гостиницы. Они праздновали победу над красными в боях за Кисловодск, правда логического завершения мероприятия не последовало. Потерявшие бдительность казаки были атакованы большевиками и им пришлось отступить.
В начале 1920-х гг. в бывшем отеле, который стал пансионатом некоторое время жила Айседора Дункан. Останавливался здесь и Маяковский. В годы Великой Отечественной войны «Гранд-отель», как и многие другие здания в Кисловодске был переоборудован в госпиталь. В настоящее время здесь расположен первый корпус санатория «Нарзан».
Севернее «Гранд Отеля» и галерее, на Курортном бульваре, находится ещё одно интересное здание. Вряд ли его архитектура кого-то оставит равнодушным. Речь идёт о здании нарзанных ванн (Курортный бульвар, 4). Данный объект, наряду с галереей, является архитектурной жемчужиной Кисловодска. Здание строили по проекту Андрея Николаевича Клепинина - талантливого зодчего из Екатеринбурга. В период с 1904 по 1907 гг. он был городским архитектором Кисловодска. Упомянутый выше «Гранд-отель» тоже его работа.
Строительство комплекса нарзанных ванн велось с 1901 по 1903 гг. #Цемент привозили в том числе из моего родного Новороссийска. Денег было потрачено немало. Вместе с оборудованием новое здание обошлось в 383 тыс. рублей. Архитектура очень интересная. Это т.н. индо-сарацинский стиль. Признаюсь честно, такого я ещё вживую не видел. В 1903 г. по эскизам художника Михаила Александровича Врубеля была выполнена майоликовая мозаика, украсившая фасад. Внутрь мы не заходили, поэтому ничего сказать не могу. Знаю, что интерьер здания не менее впечатляющий чем его экстерьер.
Южнее Нарзанной галереи находится Кисловодский национальный парк, который является крупнейшим рукотворным зелёным массивом Европы. Гулять здесь можно бесконечно. Представленные здесь фото-сравнения сделанные там - это капля в море из того, что там можно увидеть.
Первое место, где мы сделали остановку это родниковый павильон «Стеклянная струя». Данная достопримечательность считается одной из самых романтичных в парке. Беседка строилась в период с 1896 по 1897 гг. Ее архитектура напоминает Нарзанную галерею. В 1990-е гг. объект был полностью обновлен.
Далее мы проследовали на Царскую площадку. Она была создана в 1880-х годах на ровной площадке, возвышающейся над рекой. Садовники сделали здесь миниатюрный парк с регулярной планировкой. В центре установили фонтан. Получился небольшой сад, как в царском дворце.
Ещё одним ценным ресурсом Кисловодска является его воздух, поэтому мы решили пройти до места под названием Храм воздуха. Несмотря на обилие подъёмов в парке передвигаться здесь достаточно комфортно. Кто не хочет ходить можно прокатиться на электрокаре.
До Храма воздуха мы добрались быстро. По сути это небольшая полуротонда в классическом стиле с шестью колоннами и двумя симметричными боковыми павильонами. Здание было построено в 1914 г. в живописном месте, откуда открывается прекрасный вид на громаду Эльбруса. Это действительно Храм воздуха - дышать здесь легко и уходить не хочется.
К сожалению, время - ресурс ограниченный. После поездки на фуникулере мы пошли обратно. Идти решили другой дорогой по проспекту Ленина и улице Шаляпина - мимо дач известных деятелей прошлого. Обошли мы не все, но тем не менее.
Первой на пути встретилась дача Кшесинской. Другое название этого объекта - «Золотой замок». Здание было построено около 1905 г. по проекту архитектора Эммануила Багдасаровича Ходжаева. Дача была подарком разбогатевшего терского казака Тимофея Астахова своей дочери Прасковье Твалчрелидзе. Когда здесь бывала знаменитая балерина Кшесинская я не нашёл исчерпывающего ответа. Есть информация, что она здесь пряталась от большевиков в 1919 г. Сегодня в бывшей дача гостиница.
По дороге к даче Шаляпина, на возвышенности находится бывший отель купца Сальникова «Скала». Гостиница строилась в период с 1910-1911 гг. По некоторым данным здесь действовал первый лифт в Кисловодске.
Ниже «Скалы» находится т.н. #дача Шаляпина. Так же как и дача Кшесинской она была построена по проекту Э.Б. Ходжаева. Здесь в 1911 г. останавливался композитор С.С. Прокофьев, а в 1917 г. жил Федор Иванович Шаляпин. Сегодня в здании находится замечательный музей, который я рекомендую посетить.
Возле дачи Шаляпина находится вокзал. Вот мы и вернулись в исходную точку, совершив небольшое путешествие в прошлое Кисловодска.
Продолжение следует.
#vasilii_orestofff