Международный авиационный комитет (МАК) завершил расследование по инциденту с самолетом SSJ и рекомендовал авиакомпаниям улучшать системы управления безопасностью полетов. Согласно отчету МАК, самолет Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот", который направлялся из Москвы в Мурманск, был вынужден 5 мая 2019 года вернуться в аэропорт "Шереметьево", совершив жесткую посадку спустя 28 минут после вылета. Во время посадки произошло подломление стоек шасси, что привело к возгоранию двигателей. По информации Следственного комитета Российской Федерации, катастрофа стала причиной гибели 41 человека из 78 находившихся на борту; среди погибших 26 были жителями Мурманской области. Комитет настоятельно рекомендовал эксплуатантам:
Международный авиационный комитет (МАК) завершил расследование по инциденту с самолетом SSJ и рекомендовал авиакомпаниям улучшать системы управления безопасностью полетов.
Согласно отчету МАК, самолет Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот", который направлялся из Москвы в Мурманск, был вынужден 5 мая 2019 года вернуться в аэропорт "Шереметьево", совершив жесткую посадку спустя 28 минут после вылета. Во время посадки произошло подломление стоек шасси, что привело к возгоранию двигателей.
По информации Следственного комитета Российской Федерации, катастрофа стала причиной гибели 41 человека из 78 находившихся на борту; среди погибших 26 были жителями Мурманской области.
Комитет настоятельно рекомендовал эксплуатантам:
- улучшить управление безопасностью полетов,
- повысить подготовку летных и кабинных экипажей к различным процедурам,
- а также эффективнее организовать и задокументировать периодическую подготовку летных экипажей.