Катушка зажигания – важная часть системы зажигания, которая преобразует низковольтный ток от аккумулятора (12В) в высоковольтный (15 000–30 000В). Это напряжение подаётся на свечи зажигания, создавая искру для воспламенения топливной смеси в цилиндрах. От исправности катушки зависит стабильная работа двигателя, мощность и расход топлива. В современных авто чаще используются индивидуальные катушки (на каждую свечу), но в старых моделях встречается одна общая катушка или модуль зажигания. Если катушка выходит из строя, появляются симптомы: 🔶Двигатель троит (вибрация, неравномерная работа на холостых). 🔶Потеря мощности (машина хуже разгоняется).
🔶Пропуски зажигания (ощущаются как рывки при разгоне).
🔶Загорается CHECK ENGINE (ошибки P0300–P0304 – пропуски воспламенения).
🔶Проблемы с запуском (двигатель долго крутит перед запуском).
🔶Щелчки или искрение под капотом (при пробое изоляции). ✅При явных симптомах неисправности (троение, ошибки по цилиндрам).
✅Если свечи зажигания в масл