О степени безопасности и причинах многочисленных ДТП на улице Технической в Новосибирске рассказал эксперт – автоинструктор Сергей Воронов.
Статистика неумолима: за год именно на улице Технической в Дзержинском районе дважды сбивали пешеходов, один из которых не выжил. Кроме того, автовладельцы также сталкиваются к рядом проблем при проезде по этой улице. Что с ней не так, журналисты «Om1 Новосибирск» поинтересовались у автоинструктора Сергея Воронова.
Сами жители частного сектора в Дзержинском районе уже сигнализировали властям города об опасности передвижения для пешеходов по этой улице. Только по ней можно пройти к единственному отделению почты, магазинам и на остановку.
«Там ни освещения нормального, ни пешеходного перехода, ни тротуара нет. А машины летают, как ненормальные. Просто сколько людей там ходит! Задеть машина может легко даже зеркалом. Вот сегодня я ехала и видела, как бабушка идёт, даже не оборачивается. Она бегом бежит, чтобы успеть до следующей улицы, чтобы свернуть с Технической. Это кошмар. Просто никто этим не хочет заниматься, никаких мер не принимают. И это не первая ситуация, когда сбивали там человека, а тут уже насмерть», – рассказала местная жительница Юлия.
Действительно, 22 февраля 2024 года пенсионер за рулём автомобиля Nissan сбил 18-летнего пешехода, которого с травмами госпитализировали в больницу. 22 марта уже этого года на Технической водитель 1993 года рождения за рулём внедорожника Land Rover, по предварительной информации, сбил мужчину примерно 60 лет, который шёл по проезжей части (так как тротуара нет) в попутном направлении. В этот раз от полученных травм пешеход скончался в больнице.
Сергей Воронов подтвердил, что люди вынуждены ходить по проезжей части Технической или в непосредственной близости от неё, подвергая опасности жизнь и здоровье. Эксперт подчеркнул, что проблема усугубляется недостаточным количеством дорожных знаков. Например, когда-то на улице действовали ограничения скорости до 20 км/ч, но их отменили, знаки убрали.
«Знак, который ограничивает скорость до 40 км в час, есть всего лишь в одном месте. Поэтому, по сути, водителям организаторы дорожного движения разрешают гонять 60 км в час, а если прибавить 20 км в час, учитывая, как водители часто себе позволяют, то и до 80 км в час получается безнаказанно», – сказал автоинструктор.
Он уточнил, что при ограничении скорости в 40 км/ч вероятность выживания пешехода при наезде значительно выше, однако при скорости 60 км/ч таких шансов практически не остается.
Эксперт также обратил внимание на отсутствие предупреждающих знаков об искусственных неровностях на некоторых участках дороги.
Но самое опасное, по его мнению, что в некоторых местах улицы Технической существуют стихийно образовавшиеся пешеходные дорожки, расположенные то справа, то слева от проезжей части.
Когда такая дорожка заканчивается, пешеход вынужден пересекать проезжую часть, чтобы продолжить движение уже с другой стороны.
«В тёмное время суток, а там освещение, я понимаю, что минимальное, для водителя пешеход просто возникает из ниоткуда. Это приводит к большому риску для пешеходов», – констатирует Воронов.
Автоинструктор отмечает, что при невозможности организовать тротуары необходимо установить знаки «Жилая зона». Это позволит ограничить максимальную скорость движения до 20 км/ч и предоставить пешеходам преимущество перед автомобилями.
«В жилой зоне, согласно законодательству, скорость может быть не более чем 20 км в час, а пешеходы имеют преимущество относительно автомобилей и других транспортных средств велосипедов, СИМ», — резюмировал эксперт.
Установить знаки и ограничить скорость не так сложно, как изыскать средства на обустройство тротуаров. Тем не менее городские власти на вопросы о безопасности улицы Технической в феврале 2024 года ответили журналистам, что возможность строительства тротуара на улице будет рассмотрена в последующие годы с участием депутата совета депутатов Е.В. Прохорова. Об этом сообщил департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска.Читать в источнике