"Одноразовые машины", "машины-однодневки" - так их часто называют наши штурмовики на Запорожье (и не только здесь, но на фото - запорожские).
С автомобилей срезали и скинули багажники, двери, практически всё из салона. Вырезали люки в крышах:
- максимально облегчили конструкцию, чтобы разгоняла бОльшую скорость;
- приспособили для ведения огня на ходу;
- сделали транспорт максимально удобным как для быстрого десантирования из него, так и для посадки/погрузки.
Данные машины используются на определенных участках в качестве:
⚡️средства переброски штурмовых групп максимально к переднему краю,
⚡️для эвакуации раненных и погибших,
⚡️для доставки боеприпасов и продовольствия...
Также используются мотоциклы с квадроциклами, но их функционал, вместительность ограничены, да и найти их не всегда удаётся.
Это такое новаторство, продиктованное реалиями. Машины-однодневки много жизней спасли. Есть, конечно, и штатная техника, но у нее свой функционал и как технику на один раз ее не напасешься. Поэтому, действовать решили по обстановке.
Такая машина, ушедшая вперёд, может быть в любой момент подорвана, поэтому, её воспринимают как "транспорт в один конец". Это не всегда так, но это всегда предполагается.
Как они применяются....
Вот есть позиции наши основные, а есть передовые наблюдательные пункты на расстоянии километра, двух, трёх впереди. Вот это расстояние нужно преодолеть под огнем дронов-камикадзе врага, артиллерии, минометов...
И там, где это позволяет местность, вот такая машина с личным составом выскакивает и несётся, (пока враг не опомнился, не поднял в воздух FPV, не открыл огонь артиллерией), и несётся вперёд. И в зависимости от ситуации она может быть по достижению рубежа под огнем брошена, а личный состав укрывается в блиндажах. При этом автомобиль, конечно, врагом через какое-то время сжигается. Будет на нем РЭБ или нет - не важно, АКБ всё равно сядет рано или поздно и враг к нему подберется.
А бывает, когда нужно забрать раненного или погибшего нашего. Машина летит, ей надо доехать и туда, и обратно. За руль садятся ребята очень смелые.
Конечно же для такого транспорта необходимы РЭБы. Эффективные, а значит ресурса надо немало, но которые при этом также могут не вернуться, становясь "одноразовыми", как и машина. Машин и РЭБов никогда не достаточно по вышеизложенным причинам.
И бывает момент, когда в подразделении остаётся одна такая машина. И, пробившись на ней на передний край, в критической обстановке ее правильно было бы бросить. Но машин мало. РЭБов на каждую машину тоже не поставишь и стараются вопреки смертельному риску машину не оставлять, вернуть ее к основным позициям обратно. А это...ещё больший риск.
Иногда приходится действовать на таких дальностях в тех условиях в пешем порядке...
И если бы мы могли только автомобилями и РЭБами исчислять наши потери, кто бы обращал внимание на этот металлолом. Если бы мы только могли.
