Если вам когда-нибудь казалось, что LADA Vesta — это не просто бюджетник, а вполне достойная тачка, которой не хватает чуть-чуть шика, то поздравляю — вас услышали. Встречайте LADA Aura, «люксовую» версию всеми любимой Весты. Но стоит ли игра свеч? Давайте разбираться.
Внешний вид: делаем вид, что бизнес-класс
На первый взгляд — обычная Веста, но с хромом и пафосом. Растянули кузов (теперь это полноценный седан D-класса), поставили 17-дюймовые диски и добавили немного блеска. Спереди — строгая оптика, сзади — элегантные фонари. В общем, выглядит дорого, но все еще узнаваемо.
Салон: кожаный шик или просто маркетинг?
Вот тут LADA постаралась. Внутри — кожаные кресла, двухзонный климат-контроль, мультимедиа с большим экраном и (внимание!) аудиосистема от Infinity. Да, Веста теперь не только едет, но и звучит солидно. Добавьте сюда атмосферную подсветку и перед вами машина, которая хочет конкурировать с Toyota Camry.
Мотор и динамика: спорткар? Нет, просто комфорт
Под капотом — все знакомо: 1.8 литра, 122 силы, вариатор. Не ракета, но едет плавно и предсказуемо. LADA явно не делала из Aura гонщика, зато упор на комфорт — рулится мягко, подвеска отрабатывает ямы, шумоизоляция на уровне.
Цена и конкуренты: стоит ли своих денег?
Вот тут вопрос. Цена ≈ 2,5 млн рублей, и за эти деньги можно смотреть в сторону корейцев и китайцев. Но если вам нужна именно российская машина с премиальными фишками — это, пожалуй, лучший вариант.
Вывод: бизнес-класс по-русски или просто дорогая Веста?
LADA Aura — это шаг вперед для нашего автопрома. Выглядит достойно, едет комфортно, но все-таки остается Вестой, просто в дорогом костюме. Стоит ли переплачивать? Если хочется российский комфорт-класс — да. Если смотрите на Camry или Sonata — тут уже надо подумать.
А что думаете вы? Стоит ли Aura своих денег? Делитесь в комментариях!
#авто #ремонт #инвестиции