Канадская фирма Can-Am выпустила новый трехколесный мотоцикл Canyon 2025 года выпуска, сочетающий в себе комфорт и оснащение роскошного туристического мотоцикла с прочностью приключенческого мотоцикла .
Находясь где-то между обычным мотоциклом и полноценным трайком, Canyon начинается с солидных 35 тыс. долларов в базовой комплектации — поднимаясь до 41 тыс. Canyon XT и 43 тыс. Canyon Redrock. Он стоит рядом с другими трехколесными моделями, включая Ryker , Spyder F3 и Spyder RT .
Все три модели Canyon оснащены трехцилиндровым двигателем Rotax ACE объемом 1330 куб. см с жидкостным охлаждением, который работает в паре с шестиступенчатой полуавтоматической коробкой передач и функцией реверса для маневрирования при сухой массе мотоцикла в 452 кг (базовая комплектация, без багажа ).
Двигатель питается через 27-литровый топливный бак, с заявленной грузоподъемностью до 298 кг в стандартной версии. Также есть четыре режима езды (Sport, All-Road, Rally, Normal) для регулировки производительности двигателя, усилителя руля, устойчивости автомобиля и многого другого.
Пиковая мощность составляет 115,1 л. с. при 7250 об./мин, а крутящий момент 96 фунт-фут достигается при 5000 об./мин. — это полезно для перевозки всего необходимого для кемпинга на выходных или преодоления сложных подъемов вдали от проторенных дорог.
Помимо двигателя, полнофункциональная версия Redrock оснащена полуактивной подвеской с передними амортизаторами Sachs, обеспечивающими ход 260 мм, и самовыравнивающимся блоком KYB сзади, обеспечивающим ход 235 мм.
Вертикальные рули и традиционно установленные подножки также должны ощущаться как в традиционном мотоцикле, а высокое 843-миллиметровое сиденье не должно пугать, поскольку нет необходимости опускать ноги на землю при остановке.
Чтобы помочь остановить автомобиль, на каждом колесе установлен 270-миллиметровый диск — два 16-дюймовых передних колеса оснащены четырехпоршневыми суппортами Brembo , а 15-дюймовое заднее колесо оснащено однопоршневым суппортом со встроенным ручным тормозом.
Этот ручной тормоз имеет электронный привод, а торможение контролируется педалью. В других местах вы найдете контроль удержания на подъеме, ABS, контроль тяги, контроль устойчивости и многое другое. В отличие от обычного мотоцикла, шины двойного назначения XPS Adventure имеют плоский профиль, а передние колеса на модели Redrock акцентированы оранжевыми акцентами.
Переходя к тормозной системе, Canyon оснащен впечатляющим уровнем стандартного оборудования, а также 25 дополнительными аксессуарами, включая наборы инструментов, противотуманные фары и даже выхлопную систему Akrapovič по цене 1800 долларов.
Все три поставляются с цветной TFT-панелью с Bluetooth-подключением 10,25 дюйма и встроенным Apple Car Play для музыки, карт и звонков. Redrock также оснащен камерой заднего вида с заявленной видимостью до 33 футов в темноте, а также подогреваемыми ручками, защитой днища и полностью алюминиевым багажником стоимостью около 2500 долларов.