Любителям пощелкать курком посвящается…
После стрельбы или разряжения оружия большинство стрелков, не задумываясь, спускают курок нажатием на крючок до характерного щелчка. Хочу изложить свои мысли по этому поводу.
При выстреле, когда курок бьет по ударнику, боек наносит удар по капсюлю-воспламенителю, который изготавливается из относительно мягкого материала (обычно латуни или меди), поэтому удар курка гасится «плавно».
Когда же происходит холостой спуск, курок ударяется о хвостовик затвора или колодку без смягчения, жестко и резко. Даже если ударник подпружинен, условия не меняются. Пружина ударника очень слабая, её задача держать ударник в заднем положении, избегая инерционного накола при досылании патрона в патронник (при применении патронов с «нежными» капсюлями).
Конечно, запас прочности ударно-спускового механизма обеспечивает живучесть узла на общий ресурс оружия. Но все же, с точки зрения продления «жизни» оружия и бережного отношения к нему, как не просто к стреляющей железке, будет лучше спускать курок именно плавно! Если имеется такая техническая возможность.
На «наших» переломках после извлечения патронов или стреляных гильз, если это не сделал эжектор, достаточно просто перед закрыванием стволов нажать и удерживать спусковые крючки (предохранитель в положении «О»), одновременно нажав большим пальцем на рычаг открытия замка, закрыть ружье и придерживая рычаг, плавно сопроводить его в обратное (закрытое) положение. Это лучшие условия для ружья.
Даже если ружье имеет автоматический предохранитель (это когда при отведении рычага открытия стволов предохранитель автоматически переводится в положение «П»), достаточно поставить большой палец на то место, куда должен вернуться рычаг. Палец послужит буфером. Не бойтесь, это не больно.
Даже на Тигре и Вепре можно спустить курок плавно. Технология простая: с пустым патронником начинаем тянуть затворную раму назад, сначала она идет легко, потом чувствуется сопротивление (затворная рама коснулась взведенного курка), еще несколько миллиметров, и останавливаем отвод рамы, нажимаем спусковой крючок и возвращаем раму в переднее положение. Курок спущен. Действия нехитрые, но требуют определенного навыка.
Любите и знайте свое оружие.
Удачи.