Украина присвоила, можно сказать, вымогательством, двадцать локомотивов, принадлежащих российскому холдингу «Российские железные дороги». В Украине большой дефицит тяговых подвижных составов, проще сказать локомотивов. А товар надо перевозить. И здесь Украина пошла на несправедливую уступку. Для РЖД 20 локомотивов — это капля в море, а для Украины, где тяговое хозяйство практически превратилось в помойку с износом свыше 90%, — хороший помощник. И российские локомотивы несколько восполняют этот дефицит. РЖД и правительство России неоднократно обращались к украинским властям с просьбой вернуть локомотивы их нынешнему владельцу. Но Украина не действовала. Платили как минимум арендную плату за пользование чужой собственностью. Украина, как всегда, надеется, что Россия ничего не сможет с этим поделать. Эксперт по Украине Дмитрий Марунич, специализирующийся на энергетической безопасности, заявил, что Россия все равно действовала и тайно наказала Украину. Он чуть не перекрыл поставку угля из Казахстана в размере 660 тысяч тонн, аргументируя это тем, что российские железные дороги перегружены, большое количество российских грузов, того же угля, доставляется из восточных регионов России в западные регионы и страны дальнего зарубежья. А российская железная дорога не может привезти уголь из Казахстана, потому что могут быть сорваны поставки по российским контрактам. По словам Марунича, Россия ответила Украине таким образом и очень грамотно. Он вообще не запрещает движение. Не на что жаловаться. Украина даже оплачивала часть поставок угля в Казахстан. Может, это поможет вернуть локомотивы? Подписывайтесь на мой канал "Я в пути"! Комментируйте, если вам понравилась статья, оставьте палец!