Антимонопольные органы США и Великобритании объявят в следующем месяце, одобряют ли они сделку крупнейшего южнокорейского перевозчика Korean Air Lines Co. по покупке своего меньшего конкурента Asiana Airlines Inc., сообщили источники в отрасли.
В настоящее время антимонопольные органы пяти стран, включая Европейский Союз, Китай и Японию, рассматривают возможность одобрения объединения Korean Air с Asiana. Компания получила одобрение уже в девяти странах, включая саму Южную Корею. Корейский регулятор дал условное одобрение сделки ещё в феврале.
Согласно источникам, Korean Air ведет переговоры с иностранными авиакомпаниями и местными малобюджетными перевозчиками, чтобы найти альтернативных перевозчиков, которые могли бы работать на маршрутах, которыми управляет Asiana.
Иностранные регулирующие органы потребовали от Korean Air принять меры, чтобы ослабить их опасения по поводу рыночной монополии после поглощения. Сделка на сумму около 1,8 трлн вон (1,25 млрд долларов США) была подписана в ноябре 2020 года. Комиссия по справедливой торговле, орган по надзору за антимонопольным надзором Южной Кореи, пока одобрила сделку условно, поскольку определила, что объединение двух авиакомпаний может препятствовать конкуренции на значительном количестве маршрутов полетов. Регуляторные проверки сделки со стороны ЕС и Японии проходят относительно медленно. Япония все еще находится на предварительном рассмотрении сделки, так как Korean Air представила проект документов на утверждение в августе прошлого года.
Наблюдатели за отраслью заявляют, что возможность Korean Air завершить поглощение будет зависеть от рассмотрения ЕС, поскольку европейские регулирующие органы строго изучают сделки по приобретению компаний из неевропейских стран. В январе регулирующий орган ЕС наложил вето на предложение Hyundai Heavy Industries Group о приобретении ее меньшего конкурента Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., заявив, что сделка может создать монополию на рынке перевозчиков сжиженного природного газа (СПГ) Yonhap.