Украина забрала, так сказать, вымогала двадцать локомотивов, принадлежащих российской компании «Российские железные дороги». В Украине огромный дефицит тягового материала, проще сказать локомотива. А товар надо перевозить. Здесь Украина также применяет неправильный прием. Для РЖД 20 локомотивов капля в море, а для Украины, где тяговое хозяйство практически хлам с трением более 90%, хорошее подспорье. И российский локомотив несколько восполнил дефицит. РЖД и правительство России неоднократно просили украинские власти вернуть локомотив его нынешнему владельцу. Но Украина не предприняла никаких действий. По крайней мере, они платят арендную плату за пользование чужим имуществом. Украина, как обычно, надеется, что Россия ничего не сможет с этим поделать. Украинский эксперт по энергетической безопасности Дмитрий Марунич заявил, что Россия продолжает действовать и тихо наказывает Украину. Он почти воспрепятствовал отправке угля из Казахстана в количестве 660 тыс. за рубежом. . А российские железные дороги не могут возить уголь из Казахстана, потому что поставки по российским контрактам могут быть прекращены. По словам Марунича, таким образом Россия ответила Украине и была очень грамотной. Абсолютно никаких ограничений по трафику. Не на что жаловаться. Украина даже оплачивала часть поставок угля в Казахстан. Может это поможет перезагрузить машину? Подписывайтесь на мой канал "Я уже в пути"! Комментируйте, если вам понравилась статья, ставьте палец вверх!