Большинство людей видело штык на корпусе гражданского или военного самолёта, но так и не догадывалось о его предназначении. В этой статье вы узнаете для чего он там нужен. Этот штык - приёмник воздушного давления (ПВД). Служит он для измерения скорости самолёта, путём замера набегающего на него потока воздуха. Помимо скорости, ПВД измеряет ещё и статичное давление воздуха, которое давит на его бока. Из-за этого он имеет такой внешний вид. Для более точного определения показателей, большинство самолётов оснащено дополнительным L-образным штыком (трубка Пито).
Большинство людей видело штык на корпусе гражданского или военного самолёта, но так и не догадывалось о его предназначении. В этой статье вы узнаете для чего он там нужен.
Этот штык - приёмник воздушного давления (ПВД). Служит он для измерения скорости самолёта, путём замера набегающего на него потока воздуха. Помимо скорости, ПВД измеряет ещё и статичное давление воздуха, которое давит на его бока. Из-за этого он имеет такой внешний вид.
Для более точного определения показателей, большинство самолётов оснащено дополнительным L-образным штыком (трубка Пито).
- Несмотря на то, что он впервые был придуман в 1732 году, он продолжает использоваться и по сей день.