Крупнейший российский производитель легковых автомобилей «АвтоВАЗ» имеет более 100 миллиардов рублей долгов. Об этом стало известно сегодня на совещании в Совете Федерации, передает корреспондент «ПолитНавигатора». Глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов попытался выяснить, сколько автомобилей нужно выпускать предприятию, чтобы стать безубыточным. «107 миллиардов на сегодняшний момент долгов… А какая точка безубыточности предприятия? Сколько автомобилей нужно выпускать, чтоб была точка безубыточности, чтобы хотя бы на плаву было?», – спросил Кутепов у замминистра промышленности и торговли РФ Альберта Каримова. На это у чиновника не нашлось ответа: «Финансово-экономическую модель достаточно сейчас сложно, с учетом множества меняющихся параметров, сверстать. Потому что это зависит и от курса, и от количества, стоимости компонентов, которые на сегодняшний день поставляются, от транспортных затрат, от логистики». Его ответ не устроил Кутепова, упрекнувшего чиновника
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей «АвтоВАЗ» имеет более 100 миллиардов рублей долгов.
Об этом стало известно сегодня на совещании в Совете Федерации, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
Глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов попытался выяснить, сколько автомобилей нужно выпускать предприятию, чтобы стать безубыточным.
«107 миллиардов на сегодняшний момент долгов… А какая точка безубыточности предприятия? Сколько автомобилей нужно выпускать, чтоб была точка безубыточности, чтобы хотя бы на плаву было?», – спросил Кутепов у замминистра промышленности и торговли РФ Альберта Каримова.
На это у чиновника не нашлось ответа:
«Финансово-экономическую модель достаточно сейчас сложно, с учетом множества меняющихся параметров, сверстать. Потому что это зависит и от курса, и от количества, стоимости компонентов, которые на сегодняшний день поставляются, от транспортных затрат, от логистики».
Его ответ не устроил Кутепова, упрекнувшего чиновника в том, что предприятие регулярно получает государственные инвестиции, но при этом не может выйти на самоокупаемость.
«45% рынка, достаточно большой рынок. Сколько, вы считаете, машин нужно производить в год и реализовывать на территории Российской Федерации, плюс еще на экспорт уходит порядка 12%, – сколько нужно производить на территории Российской Федерации и реализовывать для безубыточности предприятия?», – снова спросил Кутепов.
Каримов сказал, что на этот вопрос лучше ответит Максим Соколов, президент «АвтоВАЗа».
«Я просто к тому, что вы в роли замминистра, чтобы мы немножко все погрузились и понимали, что за последние несколько лет государство вкладывает масштабные инвестиции в поддержку автомобильной отрасли, и мы до сих пор не видим четкой программы, каким образом она будет дальше развиваться и какие новые модели мы будем делать, что мы будем делать дальше, чтобы на плаву предприятие оставалось.Для нас самое главное в Совете Федерации – это занятость. А предприятие, которое сейчас существует – это уже непосредственно ваша деятельность. Но все время ходить и просить деньги – это не очень правильно. Мы вопрос задаем, – точка безубыточности где?, – заявил Кутепов.
При этом конкретного ответа он снова не получил.