Одна из проблем, которые встречаются при эксплуатации козловых, мостовых и других видов кранов и грузоподъемных устройств — закрутка канатов и строп. Ожидать, когда стропы выпрямятся самостоятельно под нагрузкой, безнадежно. Для устранения этой проблемы необходимо использовать специальные устройства, которые можно заказать у нас.
Проблема возникает по многим причинам. Одна из них — ошибки при запасовке, вызывающие внутренние напряжения тяги. Это одна из главных причин закручивания каната, подтвержденная экспертным заключением Ростехнадзора.
Как устранить причины закручивания
Один из самых простых, но и самых эффективных способов устранения внутренних напряжений — разматывание каната из бухты на сухой и непыльной поверхности. Для этой цели отлично подходят асфальтовые и бетонные дорожки. Если длина производственной площадки меньше длины троса, то используют способ наматывания на промежуточный барабан.
Применение обоих способов разматывания требует, чтобы свободный конец троса раскручивался без внешнего сопротивления. На конечном этапе работ, когда осталось приблизительно 30% длины каната, его раскручивают в обратную сторону. Риска ослабления плети при этом нет. Тросы, изготовленные по ГОСТ 3242, 3072-55 и DIN 3053 после предварительной подготовки не закручиваются при любых нагрузках.
Стальные нити каната в процессе производства непременно подвергаются деформации. Силы упругости пытаются вернуть первоначальную прямолинейную форму. В зависимости от марки стали, силы могут быть очень существенными, приводящими к деформации строп и тяг достаточно большого диаметра. Тросы с линейным касанием меньше подвержены скрутке, а вот канаты с точечным контактом необходимо предварительно подготовить к установке, сняв внутренние напряжения.
Все необходимое оборудование для подготовки канатов и тросов для установки на крановые системы вы найдете в каталоге товаров нашего интернет-магазина. Фирменная гарантия, сертификаты и нормативные допуски в каждом комплекте.