Здравствуйте уважаемые читатели!
Сегодня я сравню 2 масляных фильтра для своего автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120. На моем автомобиле установлен двигатель 1GR-FE объемом 4.0 литра.
Сравнивать буду два фильтра:
- TOYOTA 90915-YZZJ4 (куплен на Exist);
- MAN W 712/83 (Был установлен на СТО «Фильтр»);
Но для начала я хочу коротко рассказать о том, как проходила эксплуатация вышеуказанных фильтров на моем автомобиле. Оба фильтра отработали по 6000…7000 км.
Первым был установлен фильтр MAN W 712/83. Ни каких нареканий к работе двигателя с данным фильтром не было. Единственно меня смущал не большой размер фильтра, были сомнения справляется ли фильтрующий элемент с надо полагать не маленьким расходом масла через него, особенно на повышенных оборотах двигателя. Не сомнёт ли фильтрующий элемент? Не будет ли перепускной клапан постоянно открытым при работе двигателя на повышенных оборотах из-за маленького фильтрующего элемента? Короче говоря, было желание его сменить на другой фильтр размером по больше.
В итоге мною было принято решение при следующем масленом ТО (которое я провел своими руками) установить оригинальный фильтр TOYOTA 90915-YZZJ4. Данный фильтр от TOYOTA рекомендуется для установки на мой двигатель 1GR-FE. Па началу эксплуатации двигателя с фильтром TOYOTA 90915-YZZJ4 ни каких проблем не было. Через примерно 4000 км пробега я стал замечать, что при простое автомобиля 5 дней, при запуске двигателя индикатор низкого давления масла (красная масленка на приборной панели) гаснет не сразу, а где то через 1…1,5 сек. после запуска двигателя. Это означает то, что обратный клапан фильтра по какой то причине стал плохо держать масло и оно стало постепенно уходить обратно в масленый насос. То-есть двигатель при пуске стал работать без масла где то на 1…1,5 сек. больше чем при обычном, штатном пуске, а это не есть хорошо.
В общем у меня возникла дилемма, какой фильтр поставить при следующем ТО? MAN W 712/83 у которого отлично работает обратный клапан но фильтрующий элемент не большого размера или TOYOTA90915-YZZJ4 у которого фильтрующий элемент обладает большой площадью но обратный клапан не понятного качества?
Короче говоря, я решил разобрать эти 2 использованных фильтра и посмотреть, что там внутри, как они устроены, в надежде на то, что полученная информация поможет в дальнейшем выборе масленого фильтра.
И так, приступим!
Оба фильтра были сняты с автомобиля сразу же после остановки двигателя и пролежали какое-то время отверстиями вверх чтобы масло с них не вытекало. Для начала я перевернул оба фильтра и оставил их на сутки чтобы масло по максимуму из них вытекло. Все масло, которое Вы видите на верхнем фото, вытекло из фильтра TOYOTA 90915-YZZJ4. Из фильтра MAN W712/83 оно конечно тоже немного вытекло, но этого масла совсем не много, буквально 3-5 миллилитров, а может и того меньше.
Давайте сравним фильтры по высоте.
Высота фильтра TOYOTA 90915-YZZJ4 – 10 см
Высота фильтра MAN W 712/83 – 8 см
Далее распиливаем фильтры. Каждый фильтр пилю в индивидуальной емкости для того, чтобы оценить количество масла, оставшегося в каждом фильтре.
На фото сверху распиленный фильтр MAN W 712/83 с количеством масла вытекшим при нарушении его герметичности в ходе распила.
На фото сверху распиленный фильтр TOYOTA 90915-YZZJ4 с количеством масла вытекшем при нарушении его герметичности в ходе распила.
Тут я думаю все видно не вооруженным глазом! В фильтре MAN было довольно большое количество масла, а фильтр TOYOTA можно сказать оказался сухим внутри!
Теперь давайте немного изучим основные составные части обоих фильтров:
- обратный клапан;
- перепускной клапан;
- фильтрующий элемент.
Рассмотрим обратный клапан TOYOTA 90915-YZZJ4:
Материал клапана похож на резину. При сдавливании как показано на фото сверху, материал довольно сильно сопротивляется деформации, материал не имеет хорошей пластичности. Теперь становится понятно почему фильтр не держал масло.
Рассмотрим обратный клапан MAN W 712/83:
Материал похож на силикон. Толщина обратного клапана меньше чем в фильтре TOYOTA. Материал обратного клапана очень пластичный. При сдавливании как показано на фото, клапан очень легко сжимается. Благодаря этим свойствам клапан фильтра MAN отлично удерживает масло в фильтре.
Перепускной клапан фильтра MAN W 712/83 выполнен в одном корпусе с фильтрующим элементом фильтра:
Перепускной клапан фильтра TOYOTA 90915-YZZJ4 выполнен на отдельной пластине, которая прижимается к фильтрующему элементу, когда фильтр собран:
Размеры и усилия на открытие перепускных клапанов обоих фильтров примерно одинаковые.
Теперь самое интересное, давайте сравним фильтрующие элементы обоих фильтров.
MAN W 712/83:
TOYOTA 90915-YZZJ4:
Теперь давайте измерим рабочую площадь обоих фильтров, для этого придется извлечь и растянуть фильтровальную бумагу:
Длина TOYOTA 90915-YZZJ4: 170 см
Длина MAN W 712/83: 168 см
Ширина TOYOTA 90915-YZZJ4: 7.9 см
Ширина MAN W 712/83:5.3 см
Считаем площадь фильтровальной бумаги:
TOYOTA 90915-YZZJ4 – 0.1343 м2
MAN W 712/83 – 0.08904 м2
При этом получается, что внешне фильтр MAN меньше фильтра TOYOTA на 20%, а полезная площадь фильтровальной бумаги внутри фильтра MAN меньше фильтра TOYOTA аж на 33,7%!
Так же было замечено, что фильтровальная бумага фильтра MAN впитала в себя и держит гораздо больше масла чем бумага фильтра TOYOTA.
Теперь давайте попробуем подвести итог и понять какой же фильтр все-таки лучше?
Как видно фильтр MAN, по моему субъективному мнению все-таки выигрывает у фильтра TOYOTA. Но при очередном масляном ТО, я все же решился еще раз поставить фильтр TOYOTA90915-YZZJ4, в надежде на то, что мне повезет и обратный клапан все-таки будет нормально держать масло. В комментариях к данной статье можете узнать о результате моего эксперимента по установке второго фильтра TOYOTA 90915-YZZJ4 :)
Так же кто владеет Toyota Land Cruiser Prado 120 с двигателем 4.0, прошу поделиться кто какие масленные фильтры использует и на сколько хорошо работают обратные клапана ваших фильров. Я думаю многим данная информация будет полезна.
Всем спасибо! Пока! Тем, кто дочитал до конца отдельный поклон! :)