Помимо хвалебных отзывов и обзоров Т-90 у танка есть и негативные оценки с перечислением недостатков.
Читайте также:
Неизвестный блогер сайта "Космополит К" обрушился с критикой на самый массовый танк России постсоветского времени.
Он утверждает, что в Т-90 первых серий разочарованы в первую очередь в России. Т-90А в ВС РФ не нужны. МО не собиралось закупать за бешенные деньги танк не сильно отличающийся по боевым возможностям от Т-72.
На 2019 г. стоимость Т-90А оценивалась в почти 72 млн рублей (возможно имелся в виду Т-90М стоимостью 118 млн руб.)
В бытность Сердюкова министром обороны главком Сухопутными войсками РФ генерал-полковник Постников говорил, что за деньги, которые требует УВЗ за Т-90А можно купить три немецких "Леопарда".
Генеральный директор УВЗ Сиенко называл Т-90 "телегами": "Уже все это надоело: эти безумные комплекты, шланги… Уже в танк не зайдешь. Зайдешь на выставке в зарубежный танк, сидишь, как если не в Mercedes, то в Volkswagen. В наш залезешь — ну просто артерии какие-то везде торчат…"
Т-90А уступает американскому М1А2 SEP V2 Абрамс и немецкому Леопард 2А6, отставая от них на целое поколение.
Танкисты ВС РФ не уважают Т-90 за его худшие характеристики, чем у газотурбинного Т-80У.
Подвеска Т-90А недостаточно плавная из-за больших ускорений тряски при езде по мелким неровностям при большом сопротивлении гидроамортизаторов, пробоев подвески, при малом сопротивлении гидроамортизаторов.
Попытка построить на шасси Т-72 предшественника Т-90 самоходную артиллерийскую установку с 155-мм пушкой закончилась провалом. Индийцы заказали САУ К8 из Южной Кореи.
Экипаж получил недостаточный уровень комфорта, также в движении танк не может стрелять с ходу из-за больших колебаний корпуса при езде по неровностям.
Основные недостатки Т-90А низкая живучесть из-за недостаточного перекрытия элементами динамической защиты, устаревшей СУО, расположения баков с горючим и боекомплекта в одном объеме с экипажем, устаревшая неавтоматизированная трансмиссия еще Т-72, низкая скорость движения задним ходом, всего 4,8 км/ч.
Есть проблема с электроникой Т-90. На Т-90А есть бортовая система, которая сообщает об обстановке на поле боя и показывает местоположение других машин своего подразделения. Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С Т-90 не отвечает никаким современным требованиям.
Моторно-трансмиссионное отделение своими корнями уходит к Т-54.
У машины отсутствует автоматизированная коробка передач.
Дизельные двигатели серии В при температуре выше 34 градусов Цельсия теряют на жаре до 30 % своей мощности. Она уходит на систему охлаждения, редуктор и подвеску.
Быстро заменить двигатель на Т-90 не получится, у "Леопарда-2" и Т-84 БМ "Оплот" это занимает не больше 2 часов, а у российской машины до двух суток.
Т-90 с двигателем В-84МС по ходовым возможностям хуже Т-72Б образца 1989 г. Первые Т-90 получили дизель В-84МС мощностью 840 л. с. как и у предшественника. Причем новый танк стал тяжелее и на коробку передач идет 600 л. с., а у Т-72Б образца 1989 г. доходит до коробки передач 640 - 645 л. с. Ходовые качества более старого Т-72Б лучше, чем у Т-90.
Перегнать Т-72Б образца 1989 г. удалось только через четырнадцать лет, когда Т-90А образца 2004 г. получил двигатель В-92 мощностью 1 000 л. с.
Критики Т-90 делают вывод, что это не новый танк, а рекламная профанация и замыливание мозгов.
При температуре выше 50 градусов Цельсия в тени мощность В-84МС падает из 840 л. с. до 420 - 450 л. с. Пятую передачу выжать невозможно, из-за нехватки мощности двигателя.
По сравнению с западным танками Т-90 имеет относительно небольшой угол склонения и возвышения орудия.
Утверждается, что оборонпром утратил технологии производства качественных стволов. Танковая пушка 2А46М5 имеет ресурс 450 выстрелов, что более в два раза ниже чем у немцев и американцев. Если же из пушки стрелять ракетами ресурс орудия падает до 50 выстрелов. Эта пушка Т-90А обладает низкой баллистикой и плохой износоустойчивостью канала ствола.
В боекомплект Т-90А включены старые советские снаряды, в автомат заряжания первых Т-90 не влезали подкалиберные снаряды ЗБМ60 Свинец-2 с увеличенной длиной.
Если вражеский снаряд пробивает башню или борт корпуса Т-90, от детонации боеприпасов погибает весь экипаж. Экипаж танка находится над бронеперегородкой под которой находится автомат заряжания со снарядами и пороховыми зарядами.
Первые Т-90А шедшие в российскую армию имели ослабленные зоны во лбу башни не перекрытые встроенной динамической защитой "Контакт-5".
ДЗ отсутствует потому, что на ее месте стоят прожекторы системы постановки оптико-электронных помех.
Немцы испытали свой РПГ Panzerfaust-3 на динамической защите России "Контакт-5" и Польши Эрава-2 (которая уступает Эраве-3). Выиграла польская ДЗ.
НИИ Стали считает, что башня танка Т-90А с ДЗ "Контакт-5" пробивается бронебойным оперенным подкалиберным снарядом М829А3 на километровой дистанции. Вероятность поражения танка в лобовую проекцию этим снарядом 80 - 90 %.
Более новая ДЗ "Реликт" с трудом справляется с современными подкалиберными снарядами.
БОПС DM43, DM53 (ФРГ) и М829А3 (США) проходят ДЗ "Реликт", которая была установлена на танк-демонстратор Т-90МС, без ее детонации.
Передовые западные и китайские танки способны легко уничтожать Т-90А.
Толщина брони крыши Т-90А не превышает 40 мм и несмотря на размещенную ДЗ танки могут поражаться противотанковыми снарядами, ПТУР и минами, атакующими с верхней полусферы.
Толщина днища Т-90А составляет 20 - 30 мм, что дает возможность поражать танк с помощью мин.
Места экипажа не эргономичные и неудобные. Танкисты скованы, быстро утомляются, что в негативную сторону сказывается на их боеспособности.
Серьезную модернизацию на Т-90 не провести, из-за сверхплотной компоновки..
Т-72 и Т-90 не могут преодолевать по дну водные преграды шириной более 1 км, из-за того, что радиаторы не охлаждаются забортной водой, двигатель останавливается и танк тонет.
Забортной водой радиаторы охлаждаются у Т-64 БМ Булат и Т-80УД.
***
Экспортная судьба Т-90
Подвергается критике самый крупный экспортный контракт Уралвагонзавода, утверждается, что индийцы выбрав Т-90 радикально не подняли боеготовность своих танковых войск.
Пакистан в то время заказал у Украины 320 танков Т-80УД, а Индия в ответ заказала наиболее совершенный танк России.
Критики российского танка говорят, что наименее боеспособными индийскими танковыми подразделениями являются те, которые вооружены Т-90.
У танков часто бывают поломки и отказы системы управления огнем (СУО), оружия и других ключевых систем танка.
Во время индийских учений из строя выходила СУО на 80 - 90 Т-90.
Индийская армия провела недельные сравнительные испытания в своих разных климатических зонах российского Т-90 и индийского "Арджуна" и оказалось, что отечественный танк превосходит нижнетагильского оппонента по всем ключевым боевым параметрам.
Как утверждают критика индийские танки Т-90 получили прозвище "ржавые ведра", потому что индийские военные эксперты считают, что лучше пустить их на металлолом, чтобы что-то выручить для экономики страны.
Сейчас индийцы ломают голову, что делать с кучей Т-90, в случае их модернизации, надо осуществлять вывод боевых частей с этими танками в резерв, но это ослабит спорные приграничные районы на границе с Пакистаном.
Другой вариант снять Т-90 с вооружения и отправить на переплавку. Но переоснастить соединения "Арджунами" быстро не получится.
Третий вариант, закупить новые танки, но это трата времени, к тому же надо признать, что покупка Т-90 в конце 1990-х гг. была ошибкой тогдашних политиков.
Четвертый вариант. Продолжать использовать российские танки не смотря на их недостатки. Но в Индии есть на что потратить деньги, каждый день от голода и недоедания умирает по 3 000 индийских детей и ежедневно голодает до 2 млн индийских граждан.
Индийское военное руководство чуть ли не ежедневно мучается над проблемным танком Т-90, ища верное решение.
Производство Т-90С Bhisma на заводе HVF в Авади в настоящий момент прекращено, нового заказа на танки не поступило.
Алжир купил Т-90СА, потому что Россия списала ему половину государственных долгов.
Алжирцы закупившие Т-90СА с двигателями В-92С2 столкнулись с недостатками системы охлаждения. Приемка Т-90СА была приостановлена до устранения недостатков. Двигатели еле-еле дорабатывали гарантийный ресурс в 300 м/ч.
Т-90С для Индии получили французские тепловизоры и ряд импортных электронных компонентов. Россия долгое время не могла производить свою танковую электронику и обходилась импортом.
Иран не однажды с 2004 по 2008 гг. обращался к РФ, чтобы закупить Т-80У. Но, видимо, из-за возможности утраты полного цикла производства газотурбинных танков. Вместо них Россия предлагала нижнетагильские Т-90, но Иран от них отказывался.
Т-90 шел на экспорт в авторитарные недемократические страны: Алжир, Казахстан и Туркменистан.
По сути этот танк там не реальная боевая машина, а новая игрушка, которую выкатывают на парад для прославления достижений лидера страны и для разгона мирных демонстраций.
Т-90 стал символом антинародных режимов разных стран на годы вперед.
Т-90 не приглашали на масштабные танковые тендеры в Швеции, Греции и Турции.
Т-90 вылетел из тендеров в Малайзии, Перу, Марокко, Саудовской Аравии и Таиланде.
В Малайзии Т-90 проиграл польскому РТ-91 Twardy, он просто застрял в джунглях.
В Перу и Марокко Т-90 проиграл китайскому MBT-2000 с еще более худшими характеристиками, чем у российского танка. Т-90 оказался дорогим и недостаточно технологически продвинутым. Марокко закупило у Китая 150 танков.
В Саудовской Аравии Т-90 проиграл Леопарду 2А6.
В Тайланде Т-90 проиграл украинскому БМ Оплот.
Т-90 не пользуется большим спросом на мировом рынке вооружений, из-за цены, недостаточном резерве модернизации и устаревшей конструкции.
Уралвагонзавод возлагал большие надежды на Т-90МС Тагил, который был представлен на выставке REA 2011 проходившей в Нижнем Тагиле.
Т-90МС был собран в единичном экземпляре, российские военные танк на вооружение принимать не собирались, их устраивала только башня.
Боевой потенциал Т-90МС вырос незначительно.
Критики Т-90 утверждали, что Россия утратила статус великой танкостроительной державы и не может разрабатывать и производить конкурентные танки на внутреннем и внешнем рынке вооружений.
Как видим вся основная критика Т-90 сводится к танкам выпуска 1990-х - начала 2010-х.
В реальности чуть ли не основной причиной отсутствия масштабных закупок Т-90 была его высокая стоимость.
Предприняли попытку модернизации Т-72 до уровня Т-90, им стал Т-72Б2. Но серийно он так и не производился из-за высокой стоимости.
Потом армейское руководство сделало достаточно странный шаг, заказало у промышленности в разы более дорогой танк, чем Т-90, а именно Т-14 "Армата".
В эпоху Сердюкова даже пытались закупить иностранные танки, первой такой машиной должен был стать колесный "Кентавр", но "сердюковцев" успели выкинуть из министерства обороны.
После Сердюкова массовые закупки Т-90 не последовали. После того как оказалось, что "Арматы" в серию не пойдут, пришлось проводить модернизацию Т-72 и Т-80 до уровня Т-72Б3 и Т-80БВМ.
Сейчас серийно выпускается Т-90М, который значительно более высокотехнологичный, чем изначальный Т-90А/АМ/МС.
Танк получил комбинированную броню с "отражающими листами" из стали повышенной твердости и других материалов. Корма башни прикрыта броневым коробом.
Улучшена компоновка отсеков боевого отделения. В бортовой части разнесенное бронирование и бронированный фальшборт вдоль корпуса, усиленный динамической защитой. В кормовой части противокумулятивные решетчатые экраны.
Обитаемые отделения Т-90М изнутри покрыты арамидным противоосколочным подбоем. В лоб танк может выдержать попадание почти любого современного боеприпаса. Вес танка из-за усиления бронезащиты сильно не увеличился.
У Т-90М улучшена система противопожарной безопасности, боезапас не используемый в автомате заряжания помещен защищенную корму башни с экранами-подбоями, которые защищают выстрелы от поражения потоком вторичных осколков.
Конструкторы существенно снизили тепловую и шумовую сигнатуру танка, уменьшили радиолокационную заметность.
Помимо ДЗ "Реликт" может быть установлена КАЗ "Арена-М".
Для защиты от магнитных мин, танк имеет систему противоминной электромагнитной защиты СПМ3-2Э.
Более мощный дизель В-92С2Ф (1 130 л. с.) позволяет развить скорость по шоссе до 70 км/ч, а на пересеченной местности 50 км/ч. Запас хода по шоссе 550 км, по пересеченной местности - 400 км. Помимо основного двигателя есть вспомогательный.
Т-90М может получить 125-мм гладкоствольную пушку 2А46М-5 или 2А82-1М (как у Т-14 "Арматы"). Доработан АЗ для стрельбы удлиненными подкалиберными боеприпасами. БОПС "Вакуум-1" и "Вакуум-2" способны пробивать броню до 900 мм.
Т-90М получил систему управления огнем "Калина" с новейшими средствами наблюдения и прицеливания. Теперь выстрелить прицельно можно сразу после появления цели в секторе поражения орудия.
Цели может обнаружить не только наводчик, но и командир танка или даже командир другого танка.
У Т-90М два 7,62-мм пулемета, один спарен с пушкой, другой находится дистанционно управляемой пулеметной установке на крыше башни. Пулемет на крыше башни может уничтожать танкоопасную пехоту на верхних этажах зданий или в "мертвой зоне" у самого танка.
Как видим Т-90М значительно превосходит Т-90А, к которому в основном вся вышеприведенная критика и относится.
Спасибо за прочтение.
Источник: Самый русский танк Т-90 (Обзор).