Уик-энд в Венгрии стал 6-м этапом для участников Формулы 3 в сезоне 2022-го года. Трасса Хунгароринг была построена в 1986-м году и после нескольких изменений состоит из 14 поворотов и нескольких коротких прямых.
Новые участники
За руль машины Charouz Racing System под номером 15 сел Кристиан Мэнселл, став пятым гонщиком в этом автомобиле и заменив Зденека Шованека, продержавшегося в команде дольше своих предшественников – целых 2 этапа. Кстати, Кристиан не имеет родственных связей с Найджелом Мэнселлом. Австралиец проводит этот сезон в Евроформуле и с 3 победами занимает второе место в чемпионате, причём свою последнюю победу он одержал именно на Хунгароринге 3 недели назад, так что трасса ему хорошо знакома.
Ещё одним новичком стал Оливер Гёте, лидер Евроформулы, выигравший уже 8 гонок в этом сезоне, в том числе и один из заездов в Венгрии. Выступающий под лицензией Монако датско-немецкий гонщик заменяет в Campos Racing травмированного Хантера Йени и является сыном Роальда Гёте – гонщика-любителя и владельца компании Rofgo, спонсирующей также и Франко Колапинто (Van Amersfoort Racing). Наконец, он приходится дальним родственником Иоганну Вольфгангу фон Гёте.
Квалификация
Квалификацию на Хунгароринге выиграл Александр Смоляр – первый в сезоне поул для российского гонщика и его команды MP Motorsport. Второе время показал Рис Усиджима (Van Amersfoort Racing), но его лучший круг был удалён из протокола из-за несоблюдения пределов трассы и вторую позицию унаследовал Зейн Мэлони (Trident), далее расположились гонщики Prema Racing Оливер Берман и Артур Леклер. Что же касается лидеров сезона, то Витор Мартанс (ART Grand Prix) стал 8-м, а Исак Хаджар (Hitech Grand Prix) показал только 10-й результат. Гёте занял 12-е место и опередил своих напарников, как и ставший 24-м Мэнселл.
Спринтерская гонка
Перед спринтерской гонкой прошёл дождь, поэтому гонщики стартовали на дождевых шинах, а сам старт был дан с хода после двух прогревочных кругов. С первых позиций стартовали Гёте, Колапинто, Хаджар и Кайо Коллет (MP Motorsport), занявшие в квалификации 12-е, 11-е, 10-е и 9-е место соответственно. Через несколько поворотов Гёте откатился на 4-е место, а гонку возглавил Колапинто, которого преследовали Хаджар и Коллет. Уже в 3-м повороте разбил машину Давид Видалес (Campos Racing), тем самым вызвав выезд автомобиля безопасности.
На 4-м круге был дан рестарт и Коллет сразу обогнал Хаджара в борьбе за 2-е место, а Гёте потерял ещё несколько позиций – сказалась нехватка опыта за рулём машины Формулы 3 на капризных шинах Pirelli в сложных погодных условиях. На следующем круге Брэд Бенавидес (Carlin) ошибся на торможении перед первым поворотом и выбил Идо Коэна (Jenzer Motorsport), а на трассу снова выехала машина безопасности.
На 8-м круге гонка была возобновлена. Хаджар сразу обогнал Коллета, но при атаке на Колапинто допустил ошибку и вновь пропустил бразильца на 2-е место. Александр Смоляр занимал 11-е место и атаковал Оливера Гёте, но ошибся на торможении перед шиканой, поддел Грегуара Соуси (ART Grand Prix) и вылетел с трассы, потеряв много позиций.
На 10-м круге сменился лидер – Колапинто допустил небольшую ошибку и Коллет обогнал аргентинца, сразу же начав отрываться от гонщика Van Amersfoort Racing. На 16-м круге Хаджар также ошибся, пропустив Куша Майни (MP Motorsport) и гонщиков Prema Racing Джека Кроуфорда и Артура Леклера.
За 3 поворота до финиша Леклер попытался обогнать Кроуфорда, но в итоге монегаск врезался в американца, развернув его машину и сломав себе подвеску. Леклер попробовал дотянуть до финиша, но не смог без проблем проехать 13-й поворот и замедлился, что стало неожиданностью для ехавшего позади Мартанса. Между машинами произошёл контакт и Леклера развернуло, а Мартанс пропустил Бермана на 5-е место.
На финише Коллет опередил Колапинто почти на 9 секунд – первая победа бразильца в Формуле 3. 3-е место занял Куш Майни – двойной подиум для команды MP Motorsport. Оливер Гёте занял 8-е место и с первой попытки набрал очки, удержав позади себя Романа Станека и Зейна Мэлони из Trident.
Результаты 1-й гонки:
Основная гонка
Перед гонкой снова прошёл дождь, поэтому гонщики стартовали на дождевых шинах. Стартовая решётка соответствовала результатам квалификации, но Леклер и Бенавидес были оштрафованы на 5 позиций за аварии в спринтерской гонке и поэтому расположились на 9-м и 30-м месте соответственно.
На старте Смоляр сохранил лидерство, хотя Мэлони и Берман были очень близки к Александру до 3-го поворота. Удачно стартовал Видалес, вышедший на 9-е место. Во 2-м повороте Пепе Марти (Campos Racing) развернул Джонни Эдгара (Trident), за что чуть позже получил 5 секунд штрафа. Джонни был вынужден совершить пит-стоп из-за прокола, что отбросило его на последнее место. Хаджар потерял много времени, объезжая машины Марти и Эдгара и оказался на 20-м месте.
На 7-м круге Леклер смог обогнать Видалеса, воспользовавшись ошибкой испанца в последнем повороте. Вскоре Давида догнали Роман Станек и гонщики Van Amersfoort Racing Рис Усиджима и Рафаэль Вильягомес, причём Станек и Усиджима были больше увлечены борьбой друг с другом, что позволяло Видалесу оставаться на 10-м месте.
На 14-м круге Франческо Пицци (Charouz Racing System) рискнул и сменил дождевые шины на слики, его примеру почти сразу последовали Зак О’Салливан (Carlin), Хуан-Мануэль Корреа (ART Grand Prix) и несколько гонщиков в последних рядах. В это же время Леклер обогнал Коллета, поднявшись на 8-е место, а на 16-м круге Станек смог-таки опередить Видалеса, но при этом выехал за пределы трассы в первом повороте и был вынужден вернуть позицию испанцу. Кругом позже чех всё же вышел на 10-е место.
На 17-м круге ошибся Грегуар Соуси, обгоняя ехавшего на сликах и отстававшего на круг Эдгара – и пропустил Леклера. Монегаск не остановился на достигнутом и через пару кругов обогнал ещё одного гонщика французской команды – на этот раз Витора Мартанса. О’Салливан и Корреа прогрели своих слики и проезжали круги на 10 секунд быстрее лидеров, обгоняя по 3-4 машины за круг.
На 23-м круге Коллет атаковал Соуси, но швейцарец ошибся во втором повороте, вынудив Коллета выехать за пределы трассы. Тем не менее, победитель спринта перед финишем успел обогнать и Соуси, и Мартанса, заняв в итоге 9-е место.
Александр Смоляр лидировал все 24 круга и уверенно выиграл гонку – впервые в сезоне. За ним финишировали Зейн Мэлони – первый подиум в Формуле 3, а также Оливер Берман. Зак О’Салливан прорвался на 4-е место, а Хуан-Мануэль Корреа стал 6-м – они могли выиграть, если бы гонка продлилась ещё хотя бы один круг.
Результаты 2-й гонки:
Итоги
Исак Хаджар набрал всего 7 очков за 4-е место в спринтерской гонке, но Витор Мартанс и Артур Леклер провели этап в Венгрии ещё хуже – и Хаджар вышел в лидеры чемпионата. К тройке лидеров также приблизились Джек Кроуфорд и Оливер Берман, что обещает интересную концовку сезона, до финала которого осталось 3 этапа.
В прошлом году команда MP Motorsport не набрала в Венгрии ни одного очка, но на этот раз на её счету поул-позиция и 2 победы, причём все гонщики по одному разу поднялись на подиум. Кайо Коллет одержал первую победу в Формуле 3, а Куш Майни впервые финишировал в тройке лучших.
Зейн Мэлони перестал допускать ошибки по ходу уик-энда, не потеряв при этом в скорости, так что гонщик из Барбадоса заслуженно поднялся на подиум в основной гонке и вышел на 10-е место в чемпионате. Это всё ещё не соответствует его таланту, но впереди 3 этапа и 6 гонок, чтобы подняться выше.
Оливер Гёте допустил несколько ошибок в основной гонке, но уверенную квалификацию и очки в первой же гонке можно считать хорошим результатом для новичка.
Положение в чемпионате:
#f3 #formula3 #racing #autosport #whitekostik