Федоров мог летать на всех типах самолетов, от бипланов и планеров до реактивных самолетов. Он участвовал во всех вооруженных конфликтах, начиная с 1930-х годов и заканчивая 1950-ми, сбив 49 самолетов противника в индивидуальных поединках и 47 - в составе истребительной группы. Некоторые эпизоды его биографии словно взяты из сценария голливудского фильма!
Иван любит небо
Необычной была не только военная карьера Ивана, но и его рождение. Роды начались зимой - во время путешествия на санях. Детство и юность будущего летчика прошли в украинском городе Луганске. К сожалению, у мальчика не было возможности ходить в школу, и ему пришлось работать на богатого крестьянина.
Иван пошел в пятиклассную школу только в 12 лет. Он оказался настолько умным и способным учеником, что завершил свое образование всего за 2 года. Затем он начал учиться слесарному делу, но это занятие ему не понравилось. Поэтому он прервал свое образование и стал машинистом паровоза. Во время путешествия по железной дороге Иван впервые увидел аэроплан и сразу же захотел подняться в небо. В местном авиационном клубе он научился летать на планерах. Кроме того - с прицелом на карьеру пилота - он профессионально занимался спортом: боксом, баскетболом, плаванием и даже... акробатическими прыжками на мотоцикле.
Возможность стать профессиональным летчиком появилась только в 1932 году, когда 18-летний Федоров начал службу в Красной Армии. В то время он окончил летную школу и уже через год стал командиром эскадрильи и начал обучать молодых коллег.
Герой из Испании
В 1937 году Иван оказался в Испании, где шла гражданская война. 17 июня того же года он сбил первый вражеский самолет. Враги прозвали его "красным дьяволом". Однажды, столкнувшись с самолетом Fiat, он вступил с ним в 20-минутный бой, а затем заставил пилота приземлиться на собственном аэродроме. Он дважды таранил Мессершмитт Bf 109, хотя создатели машины считали ее "неуязвимой".
За год пребывания в Испании Федоров совершил 286 боевых вылетов, провел 36 воздушных боев, сбив лично 11 самолетов противника и 13 в группе. Он был награжден орденом Лавров Мадрида. Иван был одним из пяти граждан СССР, удостоенных этой чести. Долорес Ибаррури, генеральный секретарь Коммунистической партии Испании, поцеловала его в щеку и подарила ему... патефон.
После возвращения из Испании летчик участвовал в дальнейших конфликтах, в том числе в войне против Финляндии. В это время он сбил четыре вражеских самолета.
Железный крест с дубовыми листьями
Одним из пунктов пакта о ненападении между Советским Союзом и Германией был обмен опытом между вооруженными силами стран. В рамках этого группа немецких летчиков провела более трех месяцев в СССР в конце 1940 и начале 1941 года. Хозяева показали гостям, среди прочего, истребитель И-16.
14 мая 1941 года четыре русских летчика, включая Ивана Федорова, прибыли в Берлин. Как вспоминал летчик много лет спустя, в то время - вопреки всему - он осознавал неизбежность войны между Третьим рейхом и СССР. Поэтому одной из целей его пребывания в Германии было "показать им, что они будут иметь дело с очень хорошими пилотами".
Одним из самых ярких моментов визита стала встреча с Вильгельмом Мессершмитом, конструктором знаменитого самолета. После этого гости отправились на авиашоу, где присутствовал сам Адольф Гитлер. Среди выставленных самолетов был Heinkel He 100, который все еще находился на стадии испытаний и не был полностью готов к эксплуатации. Но это была любимая машина Гитлера, и организаторы привезли ее на выставку.
Федоров хотел сесть за штурвал "Хейнкеля", но немцы отказались, сославшись на то, что самолет недостаточно мощный. Иван незаметно ускользнул от хозяев, сел в машину и взмыл в небо. Пилотируя незнакомый самолет, он с легкостью выполнял фигуры высшего пилотажа. Подвиг советского гостя поразил Гитлера, который пригласил Федорова и других советских товарищей на ужин. После трапезы фюрер вручил Ивану небольшую коробку, которую тот открыл в гостинице - внутри лежал Железный крест с дубовыми листьями.
Когда на следующий день советские летчики прибыли в аэропорт, все знали о чести, постигшей Ивана. Но на груди Федорова не было ордена! Когда пилота спросили, где его награда, он указал на каблук ботинка, к которому накануне прибил крест:
"Здесь носят немецкие ордена".
Неизвестно, как отреагировали немцы, но советский посол узнал об инциденте уже на следующий день. Дипломат вызвал Федорова на пресловутый ковер и отругал его:
"Так нельзя вести себя по отношению к нашему союзнику!".
Иван и его коллеги вернулись домой 17 июня, а через пять дней "союзники" напали на Советский Союз.
Великая Отечественная война
Естественным желанием Федорова было сражаться с захватчиками, но авиаконструктор Лавочкин утверждал, что для испытания новых боевых самолетов нужен опытный летчик, а Иван, бесспорно, был таковым. Поэтому командование советских ВВС не согласилось отправить Федорова на фронт, а оставило его в городе Горки, где шла работа над военной техникой.
Летчик решил... угнать самолет! Во время учебного полета он не вернулся на базу и направился к линии фронта. Карты у него не было, ориентирами для него стали река Волга и железнодорожные пути. Иван дошел до Калинина и доложил командованию.
Это был июль 1942 года, и вскоре Федоров стал командиром воздушно-десантной дивизии. В сентябре того же года ему было поручено доукомплектовать подразделение, состоящее только из асов-истребителей. Задание было выполнено, и Федоров был награжден орденом Отечественной войны I степени. Затем Ивана отправили на фронт, где он сбил 134 фашистских самолета и подбил шесть.
За такие достижения летчики были удостоены высшей государственной награды - звезды Героя Советского Союза. Но награда Федорова ускользнула от него... Неужели дело в его неповиновении и побеге на фронт? Или, может быть, инцидент с немецким Железным крестом?
После войны Федоров продолжал работать с Лавочкиным в качестве летчика-областника, который во время визита к Сталину настоял на награде для своего сотрудника. Вождь внимательно выслушал своего гостя и пробормотал:
"Мы рассмотрим этот вопрос".
5 марта 1948 года Иван получил заветную звезду Героя Советского Союза из рук Иосифа Сталина. В 1954 году он ушел на пенсию и стал гражданским человеком.
Делитесь своим мнением в комментариях.
P.S ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ, ВЫ ЗНАЕТЕ, ЧТО ЯНДЕКС ДЗЕН ОТКЛЮЧИЛ МОНЕТИЗАЦИЮ. БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН, ЕСЛИ ВЫ ПОСТАВИТЕ ЛАЙК И НАПИШИТЕ КОММЕНТАРИЙ) СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВНИМАНИЕ!
Подписывайтесь на канал, впереди много интересного..