Благодаря инженерам «Института Гидропроект» Москва стала портом пяти морей 27 июля 1952 года состоялось торжественное открытие Волго-Донского судоходного канала. Ему было присвоено имя В.И. Ленина. Волго-Дон соединил все моря Европейской части СССР – Белое, Балтийское и Каспийское, с Азовским и Черным морями, в единую воднотранспортную систему, по которой стала осуществляться перевозка массовых грузов. Помимо разрешения этой важнейшей задачи, канал решал крупные задачи орошения и обводнения земель в Сталинградской (Волгоградской) и Ростовской областях, и использования водных ресурсов Дона для выработки электроэнергии. Для строительства этой искусственной артерии отводилась территория протяженностью более 500 километров в степной малонаселенной и почти безводной местности. Сложные условия требовали от гидротехников особых усилий. Руководитель проекта, директор «Института Гидропроект» Сергей Яковлевич Жук, привлёк к изысканиям как опытных проектировщиков канала Москва-Волга, так и молод