Любопытнейшее интервью генерала Хрулёва от 1960 года. Сталинский нарком да ещё какой! Все военные годы начальник тыла нашей армии. А самые тяжёлые годы по совместительству ещё и нарком путей сообщения.
Андрей Васильевич - не просто командир снабженцев. Современная армия в первую очередь - вопросы логистики. Перевезти на тысячи километров огромные массы людей и техники, обеспечить поставки питания, топлива, снаряжения - задачи крайне непростые. Любая крупная операция - сначала чисто бытовые вопросы, а уж потом боевой подвиг. Он ещё и мосты с железными дорогами строил под обстрелами.
Биография обычная - сын деревенского кузнеца. Участвовал в Революции, потом красноармеец, бил Деникина и Врангеля. Потом направлен на учёбу. С тридцатого года набрался серьёзного опыта. Был начальником финансового управления наркомата обороны, потом командовал военными строителями.
Хрулёв рассказывает, что в конце тридцатых вопросы снабжения армии находились, мягко говоря, не в лучшем состоянии. Даже Первая Мировая подходящего опыта не давала, основная масса сражений - достаточно небольшие. Гражданская - вообще стычки малых отрядов, по большей части чуть ли не партизанская. Опыта большой позиционной кампании, где придётся маневрировать миллионами солдат, не было ни у кого в мире!
Да что там, толковой организации движения колонн не было! Генерал вспоминает случай как во время Освободительного похода на Западную Украину один сломанный трактор остановил целую армию на марше. Пробка из войск растянулась на сорок километров!
Сталин прекрасно понимал состояние наших служб. Вождь даёт поручение создать отдельные тыловые службы в непосредственном подчинении не армии, а Совнаркома. Один из первых таких проектов - создание Укрвоенстроя, военных строителей в Киевском военном округе. Командовать новой структурой пригласили Хрулёва. Как вспоминал генерал:
"Многие люди шли к Сталину на приём с каким-то трепетом. У меня этого не было. Его я не боялся, не видел в нем какого-то зверя или неприступного человека, не желающего вести разговор на свободную тему. Со Сталиным я всегда был откровенен."
Работа Хрулёва в Киеве оказалась крайне успешной. Маршал Ворошилов предлагает все военные стройки передать Совнаркому. Так создаются: Главвоенстрой, Дальвоенстрой и ещё ряд организаций.
В 1939 году Сталин вызывает Хрулева и предлагает создать Управление снабжения Красной Армии. Круг задач от продовольствия до средств связи, артиллерии, авиационного и инженерного имущества. Как в названии старой книжки: "Я отвечаю за всё".
Хрулёв попытался отказаться. Во-первых, опыта столь грандиозной организационной работы у него не было. Во-вторых, категорически против назначения был Мехлис. Генерал опасался, что Мехлис начнёт натуральную травлю. Сталин только посмеялся:
"Сильнее кошки зверя нет".
Хрулёв становится, по сути, главным интендантом армии и принимается собирать под одно крыло разрозненные службы. Сам генерал с юмором рассказывал об этом так:
"Я всё забирал, забирал и набрал много власти. Одновременно набрал много обязанностей. Вернее, обязанности сами на меня лезли. Положение моё было таково: иди ва-банк, участь одна. Не сделаешь - повесят, и если "переделаешь" - тоже повесят. Действительно, несколько раз грозили это сделать."
Генерал решается на необычный шаг. Он даёт поручение разыскать последнего командира Главного интендантского управления царской армии. Им оказался бывший генерал Горецикй. Хрулёв под личную ответственность назначает Горецкого научным консультантом. Все военные годы бывший царский генерал проработал с Хрулёвым, помогая найти в истории снабжения старой армии полезные крупинки опыта.
Генерал вспоминал, что новые условия поднимали совершенно неожиданные вопросы. Например, никогда до этого не воевали при минус пятидесяти, когда замерзает хлеб. Или, к примеру, во время финской кампании начались проблемы с полевыми кухнями. Лужёные котлы на морозе выходили из строя за пару месяцев.
Пользоваться таким котлом нельзя, можно отравить людей. Пришлось срочно искать гражданских мастеров из промкооперации. Наскребли больше тысячи лудильщиков, построили в лудильные бригады и на фронт - заниматься ремонтом котлов.
Через месяц после нападения Гитлера Хрулева назначают в нагрузку заместителем наркома обороны. Новые обязанности. Работа в круглосуточном режиме:
"И в Ставке, и в ГКО никакого бюрократизма не было. В течение дня принимались десятки решений. Не было так, чтобы ГКО заседал по средам или пятницам. Заседания проходили каждый день в любые часы после приезда Сталина."
В сорок втором Хрулёву новая нагрузка - наркомат путей сообщения. Генерал вспоминал, что ситуация была аховая. На ряде железных дорог движение стало намертво. При отступлении не удалось полностью вывезти запасы угля, была отдана врагу и ценная техника по обслуживанию паровозов. К сорок второму на дорогах оказались брошены три тысячи поездов! Железные дороги постепенно скатились в тупик.
Хрулёв рассказывает, что от назначения железнодорожным наркомом он тоже отказывался. И так обязанностей по снабжению армии выше крыши. Еще и ссориться со влиятельным Кагановичем, которого с этого поста сместили. Но Сталин несколько раз повторил: "Значит, Вы меня не уважаете". Пришлось согласиться.
Хрулёв полностью реорганизует железные дороги. Паровозы формируются в колонны особого резерва наркомата. Фактически, каждый паровоз на учёте лично у наркома. Именно эти паровозные колонны "провезли Победу от Сталинграда до Берлина".
Хрулёв вспоминал, что многие решения Сталин принимал, опираясь на знания специалистов. Авторитетом старался не давить. Если человек лучше разбирается в вопросе - ему и карты в руки. Но и ответственность большая:
"Сталин мог подписывать документы, часто не читая. Все было построено на громадном доверии. Однако стоило Сталину только убедиться, что этот человек - мошенник, что он обманул, ловчит, судьба такого работника была решена".
Хрулёв не стеснялся искать резервы там, где их уже не было. В Иваново были развёрнуты фабрики по пошиву шинелей для фронта. Но все фабричные грузовики забрали на тот же фронт. Как доставлять готовые шинели?
Хрулёв на совещании задаёт неожиданный вопрос - а раньше без грузовиков как шинели возили? В итоге создаются "транспортно-гужевые дивизии". По окрестным колхозам рассылается циркуляр с просьбой поделиться лошадьми для этих дивизий. И шинели поехали по старинке, на запряжённых лошадками подводах. А куда деваться?
Хрулёв вспоминал, что успешная работа снабжения была бы невозможна без прямого участия товарища Сталина. Обычным порядком согласовывать множество вопросов служб, наркоматов, армии, фабрик и заводов занимало бы месяцы и годы. "Сшивал" эти вопросы как раз Сталин:
"Если у Вас имелось важное и неотложное дело, можно было прийти в кабинет Сталина и без приглашения. Я так делал неоднократно, и Сталин меня ни разу не выгонял. Да он и никого не выгонял".
Кстати, отношение Хрущёва с которым Хрулёву тоже поработать довелось, было ровно обратным. Тот личные амбиции ставил гораздо выше интересов дела. Многолетний помощник зампреда Совнаркома Смиртюков описал любопытный случай.
Во время боевых действий Хрулёву позвонил Поскребышев с удивленным вопросом. От Хрущева поступила победная шифровка Сталину. Якобы, войска Сталинградского фронта при непосредственном участии Хрущева восстановили крупный мост через Волгу. Тогда как Поскребышев прекрасно знал - занимались мостом в тяжелейших условиях структуры Хрулёва.
Поскребышев потребовал подготовить подробный доклад как было на самом деле. Сталину на стол положили обе бумаги. За ловкачество Хрущёв тогда получил изрядный разнос по телефону от вождя. Никита затаил на всю жизнь.
Примечательно, когда Хрулёва не стало от тяжелой болезни, все военные были за почетную могилу в Кремлёвской стене. К главному Сталинскому интенданту сохранялось неизменное уважение за гигантскую работу. Без работы его скромных служб не было бы Победы. А вот Хрущёв неожиданно заартачился.
Вопрос не решался несколько дней. И только с большим трудом убедили Хрущева, буквально за часы до похорон, подписать распоряжение о захоронении на Красной площади.
Лучше всех о Хрулёве и его работе сказал сам товарищ Сталин. На торжественном вечере в Кремле, где отмечали Победу над фашизмом, Сталин поднял за главного интенданта особый тост:
«Теперь нужен тост за подлинного полководца и великого труженика боевых лет, без которого и не было бы этой великой Победы. Выпьем за товарища Хрулёва!»