Как появилась площадь трёх вокзалов?
Изначально эта площадь называлась Каланчёвской из-за находящегося рядом дворца Тишайшего с деревянной вышкой — "каланчой". В окрестностях этих владений Александра Михайловича расположились поле и Красный пруд, а позже рядом с ними построили артиллерийский двор.
Во время пожара в 1849 году артиллерийский двор был охвачен огнем. Выжженное место расчистили и на нём возвели таможню, лесные ряды, а также Петербургский (сейчас Ленинградский) вокзал. К 1862 году между Красным прудом и вокзалом был построен ещё один — Ярославский. Позднее в том же году возвели Рязанский (Казанский) вокзал.
В 1933 году под площадью проложили метро силами комсомольцев. Тогда она и стала "Комсомольской".
Сейчас она известна как площадь трёх вокзалов, а именно Ленинградского, Ярославского и Казанского. Остановимся на них по отдельности.
Ленинградский вокзал
Старейший железнодорожный вокзал Москвы. В 1842 году Николай I издал указ о строительстве железной дороги по маршруту Санкт-Петербург — Москва. А через девять лет он вместе с супругой и приближёнными опробовал этот путь. Примечательно, что Ленинградский вокзал переименовывали четыре раза — ранее он успел побывать Петербургским, Николаевским и Октябрьским.
Ярославский вокзал
Один из крупнейших вокзалов России. В 1902 году его реконструкцией занимался выдающийся русский архитектор Фёдор Осипович Шехтель. В отделке вокзала использовались самые разные материалы: кирпич, штукатурка, металл, изразцы, камень и майолика.
Казанский вокзал
Входит в список красивейших сооружений столицы. И не зря! Монументальные фасады из красного кирпича и резного белого камня, облицованные мрамором и гранитом… Вокзал является памятником русской архитектуры и находится под охраной государства.
#ржд #железная дорога #Вокзал #москва #площадь трех вокзалов