Хосе Мария Лопес показал лучшее время в дневной тестовой сессии перед 24 часами Ле-Мана, завершив обе сессии на вершине протокола.
Аргентинец проехал круг за 3.29,986 за рулем гиперкара «Toyota GR010 Hybrid» №7, установив при этом самый быстрый круг дня. Это было улучшение более раннего времени, установленного гиперкаром №708 «Glickenhaus Racing», которым управлял Ромен Дюма.
Гиперкар с Лопесом за рулем участвовал в учениях по безопасности, которые не удались в повороте Mulsanne в последние минуты сессии, что вызвало красный флаг, хотя машина не получила никаких повреждений.
Дюма в итоге показал результат 3.30,104 примерно через полчаса после начала четырехчасовой сессии, время, которое оставалось самым быстрым, пока Лопес не превзошел его, оставив на часах чуть более часа до конца.
Сестринский гиперкар «Toyota» №8, управляемый Рио Хиракава, завершила тройку лидеров, опередив второй гиперкар «Glickenhaus Racing» Райана Бриско. Обе «Toyota» показали хорошие круги в начале сессии, что резко контрастировало с первой сессией, когда им потребовалось почти два часа, чтобы показать репрезентативный круг.
Прототип «Alpine A480 Gibson» №36 завершил протокол для класса, но отстал от двух самых быстрых участников в категории LMP2. Филипе Альбукерке был самым быстрым из участников LMP2, установив время 3.32,099 за рулем прототипа «United Autosports» №22.
Португальский гонщик завершил свои первые круги за рулем прототипа после ночного прилета с этапа чемпионата IMSA в Бель-Айл. Он опередил Антониу Феликса да Кошту из «JOTA», который также приехал из этапа Формулы Е в Джакарте, чтобы проехать свои первые круги на трассе Circuit de la Sarthe. Алекс Линн был третьим во втором прототипе «United», а за ним последовала пара экипажей WRT в составе Нормана Нато и Рене Раста, которые завершили пятерку лучших.
В классе GTE-Pro команда «Corvette Racing» снова лидировала, а Александр Симс показал лучшее время за рулем «Corvette C8.R» под №64. Британец, также прилетевший из Джакарты, показал время 3.54,001, что на 0,026 секунды больше, чем у «Ferrari 488 GTE Evo» от «AF Corse» под №52 Давиде Ригона.
«Porsche 911 RSR-19» под №91 Фреда Маковецки сделал три разных бренда в тройке лидеров, опередив Алессандро Пьергвиди и Сэма Берда из «Riley Motorsports».
Миккель Йенсен возглавил «Ferrari» один-два в категории GTE-Am, а «Ferrari» под №57 от «Kessel Racing» показала результат 3.54,827, опередив Ренгера ван дер Занде из «JMW Motorsport» на 0,414 секунды.
Напомним, 24 часа Ле-Мана начинаются с первой тренировки в среду, 8 июня.
Больше новостей на Queen of Motorsport