Часть 2. Град Белозерск. Часть 1 можно посмотреть по ссылке https://zen.yandex.ru/media/id/6291328f4144d5700a41e226/629132a8fc0cdb4cd999cc6d
Довольные, вдоволь наснимав фото у стелы Белозерска мчим дальше в город. Реперная точка маршрута достигнута. Впереди ожидает осмотр города и отдых в гостинице, ибо мечта Максима об отдыхе в гостинице должна сбыться. Оглядываюсь назад, чтобы сильно удивиться сколько мы смогли проехать за 2,5 дня, в целом без какой либо подготовки и раскатки перед открытием сезона.
Стоит хоть немного остановиться на том, чем так манил Белозерск и вообще в целом для чего туда ехалось, не считая просто велопохода в хорошей компании.
Я думаю, что кому интересно найдёт массу информации об этом городе Вологодской области в интернете, за сим не вижу большого смысла делать "вырезать-вставить" хотя бы из той же Википедии (которая кстати далеко не всегда пишет истину в одной инстанции). Но всё же вот основные факты:
1) Белозерск по праву считается одним из древнейших городов Руси, наравне с Новгородом, Изборском и Псковом. Ранее город носил название Белоозеро. По преданию младший брат Рюрика Синеус княжил именно в Белозерске.
2) Град Белозерск один из носителей живых следов царской России. И живой свидетелей и хранитель следов уничтожения времен царской России.
3) Пожалуй самое главное для меня. В этом городе славно потрудился С.М. Прокудин-Горский. И очень хотелось поснимать то самое "было-стало" по стопам Сергея Михайловича.
4) Город расположен на берегу Белого озера, цвет воды которого действительно близок именно к Белому.
5) В городе имеется канал с понтонными переправами, которые отводятся в сторону для прохода судов.
В целом у города действительно весьма интересная история, поэтому кому интересно, настоятельно рекомендую почитать хотя бы Википедию. Побывать там хотя бы раз безусловно стоит.
А мы возвращаемся к нашему путешествию. По плану мероприятий планировалось на следующий день из Белозерска выехать на автобусе в Вологду. При подготовке маршрута интернет был наполнен информацией о том, что такой автобус с автовокзала ходит. Но какой это автобус, влезем ли мы в него с велосипедами, даже если уложим и разберем их, оставалось загадкой. Поэтому конечно первоочередной задачей стояло доехать до автовокзала и выяснить всю информацию о дороге домой.
По пути в Белозерск на трасс попадались только небольшие микроавтобусы (типа "Газель") до Череповца. Ни одного автобуса до Вологды не попалось на глаза. В глубине души не терялась надежда, что этот автобус идёт не через Шексну на Вологду, а через паромную переправу на Липин Бор (так путь от Белозерска до Вологды короче). Где-то по пути попадались люди на автобусных остановках. Один из них сказал, что Белозерск это большая деревня и большими автобусами там и не пахнет.
О чудо, при въезде в Белозерск появился нормальный интернет, которого не было почти всю дорогу. Решили почитать информацию там. Свежие отзывы на Яндексе говорили, что от автовокзала осталось одно воспоминание, что это похоже на Припять, что совок тут умер, ну и всё тому подобное. Что же мчим на автовокзал, проверять.
По подъезду к автовокзалу стало понятно, что Википедия может быть и не истина в первой и последней инстанции, а вот отзывы на Яндексе не врали. Автовокзал был забыт и закрыт. В действительности стоит одна автобусная остановка, от которой несколько раз в день ходит маршрутный автобус до Череповца (тот самый, который нам попадался по пути). До Вологды ходит автобус, только по предварительной записи по телефону, и тот в формате "Газель" (кстати в отзывах писали, что телефон неактуален, а если подходят к телефону, то общаются так, как будто Вы коллекторам позвонили). Звонить мы даже пробовать не стали.
Посмотрев на всё это своими глазами, пообщавшись о возможных вариантах добраться до Вологды и до дома, подошли к таксистам. Переговоры увенчались успехом и путевкой в Вологду завтрашним днём с велосипедами на двух машинах. По прейскуранту было объявлено 11500 рублей (на троих терпимо). С ними же договорились о поездке на переправу на Липин бор (но об этом в третьей части).
К слову сказать от тех же таксистов узнали, что добраться в Белозерск можно только на автобусе (МИКРОавтобусе - не обольщайтесь у кого большой багаж, байдарка или что-то подобное) из Череповца. А так велосипед или такси. На этом всё. Поскольку в Белозерске работа есть только на деревообрабатывающем комбинате, не считая сферы услуг, то за нормальной работой и большим рублём все едут в Череповец, от чего эти автобусы в целом ходят полные. Два часа пути в один конец. Так что имейте в виду, если соберетесь ехать туда не на машине.
Пообщавшись с таксистами и успокоив свою душу, что вопрос с дорогой к дому решен, двигаем осматривать город.
Повернув голову назад от автовокзала, сразу видим Белозерский Кремль и главный крепостной вал с кирпичным мостом через ров (кстати до 19 века мост был деревянным и подъёмным).
По сути своей это не Кремль в том понимании, в котором мы привыкли в Москве, Нижнем Новгороде и других городах. Нет той крепостной стены, башен и т.п. Но это в классическом понимании место, от которого в своё время всё начиналось в древних городах и вокруг которого город позже обрастал. Центр города. Всё что вокруг кремля это уже посад.
В Белозерске кремль это огромный насыпной вал, заходя внутрь которого попадаешь и исконный центр града Белоозеро. С вала как на ладони открывается вид на весь город. Местами вал прорезан небольшими проходами, через которые собственно и можно попасть внутрь. В былое время в этих проходах и были ворота.
Заходим в Кремль, предварительно договорившись обязательно взобраться на вал с велосипедами. Предварительно поднимаемся туда пешком, и понимаем что ноги это делают с трудом после почти 150 км кручения педалей, но от цели не отступаем. Делаю пару фото на крепостном валу.
Заходи в Кремль. Первое что попадает глазу это Собор Спасо-Преображения. Вообще церквей в городе очень много. Очень много названий. Я не буду упоминать все. Я не силен в этом, при желании всё это можно нагуглить. От себя хочу сказать, что к сожалению, при их большом количестве, это далеко не всё, что дошло до наших дней. Данный собор 17 века.
Велосипеды оставляем и идём дальше. Существенно многого привлекающего глаз, я не заметил. Хотя позже когда купил хоть какую-то литературу про Белозерск, выяснилось, что интересное было. К слову сказать, я люблю в новых городах в музеях купить именно какую либо книгу про город, написанную местными авторами. Но в Белозерске с этим скудно, максимум это небольшая брошюра туристу с информацией из Википедии (часто стал упоминать её в этой статье, будем считать её спонсором этой статьи)). В целом скудно и с содержанием музеев (но об этом позже).
Из интересного внутри Кремля и крепостного вала есть пруд. Позже при прочтении литературы узнал, что всего прудов было 5. До наших дней дожило 2 или 3. Остальные засыпали. Нужны пруды были для снабжения города водой при длительной осаде города.
Погуляв по Кремлю, берём велосипеды и перебираемся на крепостной вал, только уже с западной стороны.
Теперь хочется хоть немного поговорить о С.М. Прокудине-Горском. Я об этом человеке узнал из фильма Леонида Панферова "Цвет нации". Я настоятельно рекомендую все его посмотреть, кто не видел. Ссылку оставляю. С тех пор, как я его посмотрел однажды несколько лет назад, пересматривал не раз. Смотрели мы его и в походе. И много раз мечтал проехать по местам, где был Сергей Михайлович. И здорово, когда мечты сбываются.
Сергей Михайлович пионер русской цветной фотографии. Человек который первый, единственный и последней успел снять царскую Россию в цвете, который снимал по своей уникальной технологии с помощью трёх цветных фильтров. К сожалению большая часть его фотопластинок бесследно пропала, а та, что осталась в живых находится в музее библиотеки конгресса США. Коллекция уникальна. Кто желает знать больше, еще раз настоятельно рекомендую посмотреть фильм по ссылке ниже.
Вот пример того самого было/стало:
А вот еще было/стало. Вернёмся немного назад к повествованию:
Глядя на всё это сидя на крепостном валу, внутри раздирали мысли, всё рвалось на части. С одной стороны это безумная дань уважения в Сергею Михайловичу за возможность сегодня хотя бы на фото видеть то, какой была царская Россия. С другой стороны, безумно жаль, что очень немногое дожило до наших дней. А с третьей стороны понимание того, что это было другое время. Сто лет назад и больше. Сейчас другое время, мы люди не того времени. И возможно то, что есть сейчас ничем ни хуже, того, что было тогда. Но этот долгий мыслительный процесс пожалуй для совсем другой статьи...
Спускаемся с крепостного вала и двигаемся дальше. К набережной Белозерского канала и к молу. По пути снимаем, смотрим.
Добрались до Белозерского канала. В своё время канал был построен специально для торговых судов, потому как град Белозерск является частью Мариинской водной системы и Мариинского водного пути. А по Белому озеру ход был осложнен. По реке Шексна и через Белое озеро до сих пор проходит маршрут Волго-Балтийского канала и по нему идут суда в период навигации.
Сегодня канал большой частью выполняет функцию защиты города от волн Белого озера, которое штормит 75 процентов времени навигационного периода. Канал отделен от озера валом. Вал и служит защитой. По самому каналу если суда и идут, то это технические суда, которые поддерживают канал в исправном состоянии. Что-то типа специального речного флота на реке Яуза в Москве, которая тоже не является судоходной.
Местами через канал наведены понтонные переправы. Нужны они чтобы перебраться с одной стороны канала на другую. При подходе судов переправа просто отводится в сторону. Конечно в виду того, что судовой трафик по каналу минимален, процесс прохода судов застать не удалось.
Перебравшись через канал доезжаем до Белого озера. Озеро по форме практически круглое. Оно мелкое, глубина его не превышает и 5 метров, при этом по озеру проходит фарватер Волго-Балтийского канала. На озере погода может поменяться стремительно за 5 минут и подняться шквальный ветер. Озеро штормит, как я и писал выше 75 процентов навигационного периода (то есть когда нет льда на воде). На дне песок. Поэтому когда поднимает волну, озеро становится белого цвета.
Одной из местных достопримечательностей считается мол. Это такая самодельная дорожка из волнорезов, в конце неё стоит бакен. Победители по жизни доходят до конца. Чем мы хуже?)) Пошли я и Алексей. на середине пути поднялся шквальный ветер, небо за 5 минут из голубого поменялось во все цвета могучей бури с картин Айвазовского. Поднялась волна. У меня перехватило дыхание и началась паническая атака, потому что я очень боюсь открытой воды и отсутствия берега рядом. Я пошел назад. Алексей кстати дошел до конца, где счастливый сделал пару селфи))
Стал начинаться дождь. Решили двигаться в сторону гостиницы. Переодеться, скинуть багаж и налегке продолжить осмотр города. К слову сказать успели и практически не намокли. Таким же порядком погода в течении 5 минут сменилась на спокойную и тихую, солнечную.
Сбросив вещи, приняв душ, пошли гулять по городу.
Отдельно хотел бы отметить, как в Белозерске отмечены названия улиц. Мне понравилось)).
А вот еще было/стало. Церковь Петра и Павла в городе Белозерск срежут наполовину и откроют в ней музей в советское время. Обезглавить и окультурить...
В городе мы оказались 9 мая. Успели застать гуляния на центральной площади у торговых рядов и даже салют.
Отдельно хотелось остановиться на музеях. Их несколько в городе. причём не бывает такого, чтобы все музеи работали в один день. Каждый из них работает по каким-то дням. Есть музей истории Белого озера. Мы попали в что-то вроде Краеведческого музея. Вход в музей по старинным бумажным билетам за символическую плату. Содержание музея скудное, мало действительно ценных экспонатов. Экскурсовод мало владеет информацией о содержании музея, и по факту больше это смотритель зала. К сожалению нет и литературы толковой, которую можно было купить в музее. Запомнились и порадовали конечно диорамы Кремля. Большим событием считается сделать фото у штурвала корабля. Меня уговорили))). А ещё одеться в латы и сделать фото. Уговорили Максима.
В общем и целом я был в более маленьких городах и там конечно местные краеведческие музеи более колоритны и более впечатляют.
Общее впечатление о Белозерске конечно осталось положительным. Город маленький, провинциальный. Туристу посмотреть есть что.
В целом конечно всё по классике, всё что дальше 100 км от Москвы - работы нет, молодёжи мало, все уезжают в Череповец и далее учиться и искать хорошую, более-менее оплачиваемую работу.
Главное, что конечно удалось увидеть в живую наследие по стопам С.М. Прокудина-Горского. Как в песне "Мечта сбывается" и это здорово.
Впереди нас ждало Крохино на следующий день. Пожалуй для меня одно из главных было/стало по теме С.М. Прокудина-Горского. Но это уже история 3 части. Напоследок фото общего пробега похода. Потому как дальше велосипеды были собраны и потом мы на них ехали только в Москве.
Продолжение следует.....