Друзья, с добрым утром! 😉
⠀
15 апреля 1942 г. В этот день у жителей блокадного Ленинграда случился самый настоящий праздник. Праздник, вызывающий слезы радости. Город запустил пассажирские трамваи.👍🏻
⠀
Сами по себе трамваи работали еще с 8 марта🌹, но ходили исключительно грузовые, которые были заняты на уборке города (трупы, нечистоты).
Почему это было так важно и значимо? Встали все трамваи и троллейбусы в самом начале зимы 8 декабря 1941 г.
Именно эта зима была самой лютой и самой страшной в Ленинграде. Еды катастрофически не хватало, повсюду голодные смерти, страшный холод, в домах нет отопления, нет воды.☹️
Многие из тех, кто вел в блокаду дневники в этот день упоминают это катастрофическое событие, вот несколько цитат:
Владимир Богданов 20 лет:
Трамваи не ходят, пути замело, домой добрался пешком, конечно зверски замерз.
Лариса Воеводина 9 декабря:
Сижу в пальто и косынке у горящего фитиля. Завтра снова по застывшему городу на работу. Говорю себе: забудь о трамваях, их больше нет.⠀
Павел Жуков (орфография сохранена):
Табельщицы т. Люсиной наработе неоказалось, послучаю; трамваи нешли а живет на Васильевском Острове пешком ити далеко.
С товарнаго поста позвонил в участок, т. Земляков наместе и вызвал в уч[асто]к. Он мне сообщил; что трест едет организованным порядком, но меня в списках нет я остаюсь поэтому. Зашол домой, женка лежит в постеле, холодно и слабость, нервное ощущение, Витя сидит на стуле в одеже и думает, по остановке трамваев, невышел наработу, беспокоится. Просидя минут 40, пошол опять к себе.
Ну и последнее. Николай Филиппов:
Стали колоть дрова, пришел Миша, уставший после копки могил на еврейском кладбище где работает могильщиком. Мимоходом предупредил нас о том что трамвай не ходит, нет тока, кругом уныние и скука, заводы стоят, поезда (только один поезд) ходят редко, трамвай не ходит, нет тока, электричества дома нет, даже послушать что говорят в эфире нельзя т.к. приемники отобрали в начале войны.
И в этих условиях ленинградские женщины продолжали ходить на фабрики и заводы, чтобы обеспечивать фронт всем самым необходимым. Но если до декабря месяца путь до завода занимал 2,3,4 и так далее остановки, то с декабря расстояние стало измеряться шагами... 1000, 2000, 3000 шагов и так далее.
⠀
Наиболее распространенное воспоминание переживших блокаду - это случаи, когда идешь по улице, а человек, вяло идущий перед тобой просто опускается на асфальт и уже больше не поднимется.
Зачастую им не помогали. Не от безразличности, просто не было смысла и берегли свои силы, чтобы дойти до фабрики (или до дома).
⠀
Уже с января месяца было понятно, что трамваи необходимо запустить к весне любой ценой. Повсюду трупы, на улицах, под снегом, хоть и были созданы специальные бригады по уборке, но это не спасало положения. Из-за неработающей канализации все нечистоты выплескивались просто в окно. В городе начинали плодиться крысы. Было совершенно очевидно, что если к весне не пойдут трамваи, то с потеплением город захлестнут страшные эпидемии.
Сегодня мы не будем заострять внимание на технической стороне вопроса сегодня, просто обозначим, что они это сделали. Трамваи были запущены.👍🏻
А подвигах женщин, девушек, девочек и Ленинградцев, благодаря которым был запущен трамвай я расскажу как-нибудь в отдельной статье.
Итак, 15 апреля 1942 г. В этот день, после лютой зимы, совершенно неожиданно для многих по городу пошли первые пассажирские трамваи.
⠀
Воспоминания Михаила Сорока:
Меня будто обожгло, когда увидел, как на Невский на малом ходу, беспрерывно трезвоня, медленно выезжал пассажирский трамвай 12-го маршрута. Дорога была совершенно свободной, а заплаканная вагоновожатая все жала и жала на педаль звонка, будто всех звала к себе…
⠀
Дмитрий Афанасьев 14 лет:
Встали рано. Поели и все пошли смотреть трамвай (только бабушка осталась дома). На улицах людей много, все радостные, оживленные, как на 1 Мая... Мама отпустила нас с Юрой покататься на трамвае. Мы ездили на семерке и на тройке. Объездили все эти маршруты от кольца до кольца!.. Днем сегодня был сильный обстрел Васильевского острова. Рвалось совсем рядом от нашего дома... Спать легли поздно. Подробно рассказывали бабушке про сегодняшний день. Ей тоже очень хочется поехать на трамвае.
Сергей Голубев 44 года:
O, радость для ленинградцев! Сегодня стали работать шесть маршрутов трамвая. В городе много говорят по этому поводу, радуются. Даже странно видеть этого хозяина улицы. Он шесть месяцев не появлялся. Был недвижим.
А вот немцы, поняв, что в Ленинграде пошли трамваи, совсем не обрадовались:
Таким образом, насколько сильно был поднят дух ленинградцев 15 апреля, настолько сильно же были деморализованы немцы под городом.
Ведь с их точки зрения запуск трамвая в "городе мертвых" был невозможен физически. Да и надо не забывать, что они еще не отошли от того, что в "городе мертвых" проводят товарищеские футбольные матчи.
А на Фонтанке находится блокадная подстанция, одна из трех, которые в этот день дали электричество в контактную сеть.
Друзья! Говоря о Ленинграде мы постоянно говорим о подвигах Ленинградцев. При этом говоря о подвигах в блокаду часто в стороне остается подвиг еще и некоторых организаций, а именно НКВД и рядовых милиционеров.
Сотрудникам НКВД и милиции приходилось бороться в том числе с теми явлениями, которые неизбежно возникают в любую войну, а особенно когда продовольствие становится на вес золота, а именно:
- Кражи на местах, подпольная торговля ( для понимания масштабов воровства: в ноябре 1941г в Ленинграде будет введена самая низкая норма выдачи продуктов. Для иждивенцев это 125 гр. хлеба в сутки. И только за ноябрь 1941 г. за хищения и спекуляцию будет арестовано 98 человек, у которых только муки и хлеба будет изъято более 5 тонн)
- Существование черных рынков.
- Использование служебного положения в личных целях.
- Борьба с немецкими агентами, провоцирующими рабочих громить склады, не выходить на заводы и массово покидать город.
И многое другое.
А вот результат работы органов в январе 1942 г.:
И на самом рядовые сотрудники НКВД так же день за днем совершали свои подвиги. А на фоне событий, перечисленных выше, подвиги Ленинградцев, не потерявших лицо лишь приумножаются.
И отдельно хочу подчеркнуть, что тех, кто занимался воровством и торговлей на черных рынках было не то, что в разы, а в сотни раз меньше, чем тех, кто даже имея возможность не взял себе ни грамма лишнего.
И тем не менее, на мой взгляд, это так же очень важная тема в истории блокады, которую необходимо знать.
Поэтому, если вам интересно - дайте знать в комментариях, расскажу более подробно о том, как работали черные рынки, как за деньги можно было уехать по Дороге Жизни вне очереди, какие наиболее крупные организованные банды действовали в Ленинграде и многое другое. А так же как со всем этим боролись рядовые сотрудники НКВД.