Классическая трехдверная Нива, которая сейчас именуется не иначе, как Ледженд, имеет богатую родословную и любима многими. Такой автомобиль обладает уникальной концепцией – у него постоянный полный привод, понижающая передача, наличие одной или нескольких блокировок дифференциалов, неразрезной задний мост и все это основано на несущем кузове. При этом короткая колесная база и небольшие свесы кузова наделяют внедорожник хорошей геометрической проходимостью. В общем, все неплохо, однако сейчас такой авто в более-менее нормальной комплектации и с кондиционером легко может стоить 1,3 миллиона рублей – скажем прямо, это немаленькая сумма.
И думается, что за это можно к машине и попридираться теперь – это больше не народный внедорожник, а скорее, игрушка для избранных ну или для тех, кто от отчаяния решился на такую покупку. Впрочем, стоит более подробно поговорить и об основных недостатках модели и о достойной ей альтернативе. Читаем об этом далее.
Начать стоит со слабых сторон модели, на которые в нынешнее время глаза уже закрывать нельзя. Перво-наперво, стоит отметить невысокое качество исполнения модели: увы, но Нива, так же, как и раньше, начинает с новья гнить за 2-3 сезона и хорошо, если вы не попадете в аварию – в таком случае, процесс лишь ускорится. Второе момент – неважное качество электрической проводки: постоянно переламывающаяся проводка в дверных проемах, а также гниющая силовая проводка близ генератора являются актуальными недостатками по сей день и никуда не деваются даже на новых авто.
Идем далее и теперь, стоит отметить такой недостаток, как низкий уровень безопасности – его, как такового, нет, ибо при ударе кузов просто сминается гармошкой, а запасное колесо из подкапотного пространство может залететь в салон. Ну и, конечно же, не красят авто и нынешние упрощения, главное из которых – упразднение ABS, что сделает торможение на данном авто менее стабильным и результативным.
Также, под вопросом остается и надежность трансмиссии, в том числе – полноприводной. Увы, но при серьезной эксплуатации по бездорожью стоит быть готовым к тому, что полный привод может преподнести неприятные сюрпризы, а механическую коробку придется перебирать. Мотор при должном обслуживании проблем до 150 000 километров доставлять не будет, но опять же, только при крайне спокойной езде.
Поэтому за 1,3 миллиона Lada Niva Legend уже не выглядит желаемым приобретением. Вместо нее советуем обратить внимание на вторичный рынок и присмотреться к Suzuki Jimny. Да, это будет подержанная машина, но за такие деньги можно найти ее с не самым большим пробегом. К тому же, все перечисленные недостатки для этого японского внедорожника не актуальны и он реально, способен верой и правдой служить долгие годы.
Но что думаете вы? Напишите в комментариях свое мнение. Также, ставьте палец вверх, если вам статья понравилась. Подписывайтесь на наш канал – в будущем вас ждет еще много интересного материала.