И опять про лётчиков. 🤷 Прям какая-то военно-воздушная муха меня в последние дни укусила, что ли. 🤔 Произошло всё в недавнем году, и являлся я её свидетелем, или даже участником, если точнее.
Итак, транспортник Ил-76. Летим неважно откуда и неважно куда. Ну пусть для колоритности будет – из Запердяевска в Мухосранск. Плотненько так набились, около ста пехотных рыл. Плюс цельный КамАЗ спецаппаратный. Пехота как водится кто как устроился – в обнимку, в облипку. Дрыхнут, сны видят – кто о звезде, а кто и о созвучном вожделенном дамском органе. 😁 Сопели да слюни друг на друга роняют. Дядьки повзрослее и поначальственней (среди которых ваш покорный слуга) пристроили свои задницы поближе к кабине – там потеплее и поудобнее. Опять же с летунами контакт есть – спросить что да как если понадобится. И я в аккурат на ближней к кабинам седушке восседаю.
Летели пару часов. Потом сели дозаправиться в Череззаборногузадерищевске. Заодно, как водится, изгадили по малому подступы к взлётке, а особо одарённые и нетерпеливые даже пару мин из известной субстанции там заложили – на всякий случай. 😁
Летим дальше. По расчётам, остаётся нам не больше часа до пункта назначения. И тут, лейтенантик молоденький из экипажу (штурман, как я понимаю) из кабины своей выскочил, атлас какой-то схватил, листает его, пальчиком там водит и лобик свой хмурит. Краем глаза увидел, что там взлётные полосы аэродромов нарисованы разных и характеристики их.
А потом лейтенантик этот к командиру ихнему сунулся и на уши ему присел плотно. И слышу я из разговора слова – не сядем мол, посадочная короткая, - да не, сядем, взлететь только не получится – взлётка короткая. Короче, проблемы у нас, «хьюстон». Ясно мне стало, что коротковатая там в Мухосранске полоса, сесть то на неё Ил наш может, на это мероприятие меньше длина нужна. А вот взлететь то у него уже не выйдет. 🤷 Ну и дальше они запасный вариант искать стали.
А потом командир к нам подходит и говорит – баста мол, карапузики, кончилися танцы! По техническим причинам наш трамвай идёт в депо. А депо то в двухстах вёрстах в стороне от Мухосранска, нам дюже нужного. Летим, стало быть, в Семидрищевск!
Иными словами – подержите товарищи гвардейцы арбуз! Лётчикам то что эти 200 вёрст – 15 минут лёту. Был бы керосин. А вот нам то куда эти вёрсты засунуть прикажете? Как теперь в Мухосранск добраться к установленному времени. И на чём? Пешкодралом не находишься – мало того, что это три суточных перехода, так у нас ещё и барахла полсамолёта. По карманам не рассуёшь. И еродром в том Семидрищевске совсем даже не военный – ни переночевать ни похарчится. 🤷
Короче подарили нам сизокрылые боольшой такой геморрой… И бегали мы с арбузом ихним всю ночь, на уши ближайшие части поднимали, договаривались – транспорт собирали как могли. С горем пополам доехали на другой день, высказав при этом много тёплых и дружеских слов в разные адреса.
А лейтенантику тому на прощание, открыл я страшную военную тайну – что смотреть в его атлас надобно перед вылетом, а не перед посадкой. Как-то надёжнее выходит. Мало ли, не окажется вдруг рядом депо. Да и арбузов раздавать меньше надобность будет.🤷
P.S. «Держи арбуз» – в данном контексте – большая, тяжёлая и неудобная проблема, неожиданно подаренная тебе соратником. Для примера, представьте себе, что идёте вы по улице. Тепло, светло, птички поют. И ждёт вас недалече даже радость какая-нибудь – пивко холодненькое или любовница страстная. Тут, из ниоткуда, или трещины какой-то, на лыжах выезжает мужик с боольшим таким 15-килограммовым арбузом. И прямо тебе его всучает. Держи арбуз! И обратно в трещину свою всасывается, вместе с лыжами. И стоишь ты на улице один – одинёшенек. И держишь арбуз этот. И тяжело очень, и неудобно его держать. И идти невозможно, и бросить нельзя – так как это теперь твой арбуз! И медным тазом накрывается любовница с пивом. И совершенно непонятно, что ж теперь делать и как от арбуза этого избавиться. Достаточно распространённое выражение в воинских коллективах.